2月10日消息，據媒體綜合報道，近日，我國國產自研的新一代“雪豹”車——“雪豹”6 x 6輪式載具，成功完成在南極內陸總計一萬多公里的測試與驗證任務，填補了我國在極地內陸輪式載具的技術空白。

據介紹，在75天的任務期內，這臺全時六驅輪式車輛，全面測試并驗證了在海冰、砂石、軟雪、硬雪、堅冰五種地形中快速行駛的通過性、穩定性與安全性等關鍵指標。

其中，在軟雪道面的平均速度達到28公里/小時，在硬雪道面平均速度可達42公里/小時，在堅冰區域最高速度可穩定在65公里/小時。而現在極地考察常用的履帶式車輛在軟雪、硬雪的平均速度不超過20公里/小時。

此次考察活動中，“雪豹”6×6輪式載具，在南極內陸順利完成“站區快速運輸、站間快速抵達、任務快速機動、救援快速保障”四種類型的任務實施。

公開報道顯示，2025年11月1日上午，由自然資源部組織的中國第42次南極考察隊，從中國極地考察國內基地碼頭（上海）出征奔赴南極，預計于2026年5月完成全部任務后返回國內。

此次出征中，有兩款我國自主研制的新設備首次投入極地應用，“雪豹”6×6輪式載具便是其中之一。

據介紹，“雪豹”6×6輪式載具是我國自主設計研制、面向極地內陸極端環境與惡劣工況的高機動輪式載具系統，其成功應用，是我國極地陸域載具向“體系化、多功能、可持續”方向發展的關鍵支撐，對提升我國南極考察的機動性、高效性具有重要意義。

另一款新設備為THT550履帶式牽引車，這是我國自主研制的首款大功率雪地牽引裝備，配備獨立驅動四履帶行走系統，能夠在崎嶇不平的冰雪路面上充分發揮最大牽引能力，適配極地復雜路況需求。