在近期的一場直播活動中，小米公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍透露，初代小米SU7車型的最后一輛量產(chǎn)車已正式下線，目前正在運輸途中，即將交付給一位忠實的小米粉絲。這位車主對小米品牌懷有深厚情感，堅持要購買一輛初代SU7作為收藏。

據(jù)雷軍介紹，初代小米SU7的累計量產(chǎn)數(shù)量已接近37萬輛。目前，生產(chǎn)線正在進行升級改造，為新一代小米SU7的量產(chǎn)工作做好充分準(zhǔn)備。

新一代小米SU7已于1月7日開啟小訂，共推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三個車型。其中，標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價為22.99萬元，Pro版為25.99萬元，Max版則為30.99萬元。與老款車型相比，新一代SU7的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版售價均上漲了1.4萬元，而Max版售價上漲了1萬元。

在動力系統(tǒng)方面，新一代SU7全系搭載了V6s Plus超級電機，取代了現(xiàn)款車型使用的V6及V6s電機。具體來看，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版車型的最大功率從220kW（299馬力）提升至235kW（320馬力）；Max版車型的綜合功率則從495kW（673馬力）提升至507kW（690馬力），動力性能顯著增強。

智能駕駛技術(shù)是新一代SU7的另一大亮點。全系車型均標(biāo)配激光雷達，并搭載了算力高達700TOPS的輔助駕駛芯片，較此前最高508TOPS的算力水平提升了約38%。所有車型均升級至Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)，進一步統(tǒng)一了智能化體驗。