中國探月工程再傳重大進展，長征十號運載火箭與夢舟載人飛船聯合完成低空逃逸飛行試驗，標志著載人登月關鍵技術驗證取得突破性成果。此次試驗模擬了火箭飛行中最大動壓環境下的應急逃逸場景，為航天員安全提供了雙重保障。
自2004年"嫦娥工程"立項以來，中國探月已形成"繞、落、回"三步走戰略。2007年嫦娥一號實現首次繞月探測，2013年嫦娥三號攜玉兔號月球車完成月面軟著陸，2020年嫦娥五號帶回1731克月壤樣品，圓滿完成無人探月階段任務。2024年嫦娥六號更創下人類首次月背采樣返回紀錄，帶回1935.3克珍貴樣本。
當前工程重點轉向載人登月技術攻關。新一代長征十號火箭采用七臺發動機并聯設計，推力規模近千噸級。夢舟載人飛船具備重復使用能力，其逃逸系統可在發射段任何高度實施應急救援。配套研制的攬月著陸器已完成地外天體著陸起飛綜合驗證，掌握月面起飛垂直返回核心技術。
技術攻關進程持續加速：2025年完成零高度逃逸試驗、著陸起飛綜合驗證及火箭系留點火試驗；2026年初實現低空逃逸與海上回收雙任務同步驗證。這些突破為2030年前實現中國人首次登月奠定堅實基礎。
后續任務規劃已明確時間節點：嫦娥七號將于2026年奔赴月球南極探測水冰資源，嫦娥八號2028年開展原位資源利用技術驗證。至2035年，中國將建成國際月球科研站基本型，形成長期駐月能力。從神話傳說到星際征途，"嫦娥"正以科技力量續寫新的太空篇章。
