廣汽集團董事長馮興亞近日發(fā)表長文，系統(tǒng)梳理了企業(yè)在行業(yè)變革浪潮中的應對策略與階段性成果。他指出，當前汽車產業(yè)正經歷"四期疊加"的深度調整期，包括產業(yè)轉型、技術迭代、管理重構和競爭格局變化，這對任何車企而言都是一場關乎生存的考驗。作為擁有近10萬員工的國有企業(yè)，廣汽集團已將變革確立為唯一發(fā)展路徑，盡管道路充滿挑戰(zhàn)，但必須堅定不移推進。

在經營數據方面，廣汽集團展現(xiàn)出較強的抗風險能力。2024年連續(xù)三個季度實現(xiàn)銷量環(huán)比增長，2025年1月單月銷量達11.66萬輛，同比增長18.47%。財務數據顯示，企業(yè)資產負債率持續(xù)優(yōu)于行業(yè)平均水平，為后續(xù)發(fā)展提供了穩(wěn)健的財務支撐。不過馮興亞強調，這些成績僅是對前期變革的階段性反饋，遠未到達最終目標。

組織架構調整方面，廣汽集團于2024年12月啟動自主品牌BU改革，今年2月1日完成昊鉑與埃安兩大品牌的首階段渠道融合。目前全國147個城市的254家門店已完成雙品牌升級，通過統(tǒng)一事業(yè)部運營實現(xiàn)資源整合。這種改革模式為傳統(tǒng)車企轉型提供了新的實踐樣本。

技術合作領域迎來重大突破。1月30日，華為終端BG董事長余承東率隊訪問廣汽番禺總部，雙方簽署全面合作框架協(xié)議。根據協(xié)議，廣汽將與華為在鴻蒙生態(tài)建設、人工智能等前沿領域開展聯(lián)合創(chuàng)新。此次合作標志著傳統(tǒng)車企與科技巨頭的融合進入新階段，為智能網聯(lián)汽車發(fā)展注入新動能。

值得關注的是，廣汽集團此前發(fā)布的2025年業(yè)績預告顯示，預計年度凈利潤將出現(xiàn)80億至90億元虧損。這一數據反映出行業(yè)轉型期企業(yè)面臨的普遍壓力，也凸顯出廣汽通過深化改革尋求突破的緊迫性。從渠道整合到技術聯(lián)盟，廣汽正在構建多維度的轉型支撐體系。