特斯拉在自動駕駛領域邁出關鍵一步——其專為無人駕駛設計的Cybercab車型近日在得克薩斯州超級工廠完成首臺下線。這款雙座轎跑摒棄了傳統方向盤與踏板，完全依賴特斯拉完全自動駕駛（FSD）系統運行，標志著特斯拉向無人駕駛商業化落地發起實質性沖刺。
作為特斯拉"We Robot"活動上的明星產品，Cybercab自2024年亮相便被視為對標谷歌Waymo和亞馬遜Zoox的重量級選手。與當前搭載FSD的特斯拉乘用車不同，Cybercab無需駕駛員監管的特性使其成為真正意義上的L5級自動駕駛車輛。盡管特斯拉現有車型的FSD功能仍需人類監督，但馬斯克明確表示，這款新車型將重新定義出行方式。
特斯拉的無人駕駛戰略正加速推進。目前Model Y無人出租車已在舊金山灣區和奧斯汀開展運營，雖然車內仍配備安全員，但Robotaxi Tracker數據顯示，特斯拉在奧斯汀的無監管測試車輛已增至7臺。馬斯克透露，Cybercab計劃于4月啟動量產準備，此次下線的可能為試制車型，大規模量產預計在今年第二季度啟動。
生產環節的革新同樣引人注目。特斯拉采用的"無盒式"制造工藝將打破傳統流水線模式，通過在工廠內設立獨立區域分別組裝車身部件，最后完成總裝。公司宣稱這種模塊化生產方式可降低30%成本，減少40%占地面積，并將生產效率提升50%。但馬斯克年初警告稱，初期產能爬坡可能"異常艱難"，年產能500萬輛的預期目標仍需時間驗證。
技術可靠性與監管壓力仍是主要挑戰。特斯拉FSD系統因涉及多起致命事故，正接受美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的持續調查。盡管如此，行業觀察家認為，2026年將成為美國無人駕駛出租車市場的轉折點，特斯拉的激進布局或將重塑出行產業格局。
