不少車主都遇到過這樣的困擾：車輛保養(yǎng)前油耗穩(wěn)定，市區(qū)通勤和高速行駛都挺省油，可保養(yǎng)后沒開幾天，儀表盤上的油耗數(shù)字就蹭蹭往上漲，原本8個(gè)油的車，一下子飆升到9個(gè)多甚至10個(gè)油。這讓車主們心里直犯嘀咕，懷疑4S店或修理廠是不是換了假機(jī)油，是不是在賺差價(jià)，甚至動(dòng)了手腳坑自己，氣得恨不得馬上回去理論一番。

其實(shí)，90%的情況下，4S店并非故意坑人。有位有著20年經(jīng)驗(yàn)的汽修老師傅透露，換完機(jī)油后油耗升高，主要有5個(gè)核心原因，車主們了解后就能自行排查，避免冤枉好人。

機(jī)油型號(hào)加錯(cuò)是導(dǎo)致油耗升高的常見且關(guān)鍵因素。很多車主對(duì)機(jī)油標(biāo)號(hào)一知半解，如果4S店粗心或者路邊修理廠圖省事，加錯(cuò)了型號(hào)，油耗必然上升。機(jī)油的粘度至關(guān)重要，它決定了機(jī)油的“稀稠度”。例如，車輛原廠要求加5W - 30的稀機(jī)油，若換成了5W - 40的稠機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)像人穿著厚重的棉大衣跑百米一樣吃力。稠機(jī)油阻力大，活塞運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)勁，每踩一腳油門都要多消耗燃油，油耗上漲1 - 2個(gè)都算輕的。冬天和夏天用錯(cuò)機(jī)油也會(huì)出問題，冬天用夏季機(jī)油粘度太大，夏天用冬季機(jī)油又太稀。所以，一定要嚴(yán)格按照車主手冊(cè)上的標(biāo)號(hào)加機(jī)油，不要盲目相信“貴的就是好的”，適合的機(jī)油才不會(huì)費(fèi)油。

機(jī)油加多了也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“喘不過氣”，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。有些車主秉持“油多不壞菜”的想法，但這一原則在發(fā)動(dòng)機(jī)上并不適用。汽修師傅在加機(jī)油時(shí)，若不看機(jī)油尺，直接將一桶機(jī)油全部倒入，導(dǎo)致機(jī)油液面超過上限，曲軸就會(huì)浸泡在機(jī)油里。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸不斷攪動(dòng)機(jī)油，會(huì)白白浪費(fèi)動(dòng)力，阻力也會(huì)翻倍，油耗自然就上去了。不少車主換完機(jī)油后油耗飆升，檢查機(jī)油尺發(fā)現(xiàn)油面頂滿格，放出一些多余機(jī)油后，油耗就立刻降回原樣。所以，機(jī)油并非越多越好，保持在機(jī)油尺上下限中間才是最佳狀態(tài)，多一點(diǎn)也不行。

新機(jī)油存在磨合期，這也是容易被車主忽略的原因。很多車主換完機(jī)油第二天就關(guān)注油耗，一看上漲就著急上火，其實(shí)大可不必。舊機(jī)油使用了幾千甚至一萬公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已經(jīng)形成了一層穩(wěn)定的油膜，零部件運(yùn)轉(zhuǎn)十分順滑。而新機(jī)油需要重新在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁、活塞、軸承上形成新油膜，這個(gè)過程大約需要行駛300 - 500公里。在換完機(jī)油的前幾天，發(fā)動(dòng)機(jī)和新機(jī)油還在“互相適應(yīng)”，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力稍大，油耗偏高屬于正常現(xiàn)象。等行駛夠幾百公里，油膜形成穩(wěn)定后，油耗會(huì)自動(dòng)降回原來的水平，與4S店并無關(guān)系。

貪便宜換劣質(zhì)機(jī)油也是油耗升高的元兇之一。如果排除了前面三個(gè)原因，就要警惕劣質(zhì)機(jī)油了。有些車主覺得4S店的機(jī)油貴，便去路邊小店或網(wǎng)上購買便宜機(jī)油，這些機(jī)油價(jià)格比正品低一半，看似劃算，實(shí)則是用廢油勾兌的劣質(zhì)產(chǎn)品。劣質(zhì)機(jī)油流動(dòng)性差、潤滑效果不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力極大，不僅會(huì)導(dǎo)致油耗猛漲，還會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，長期使用甚至可能導(dǎo)致拉缸報(bào)廢。而正品機(jī)油雖然價(jià)格稍高，但潤滑好、阻力小，能保證油耗穩(wěn)定。一般來說，正規(guī)4S店不會(huì)使用假機(jī)油，反而是車主貪小便宜容易踩坑。

心理作用和路況疊加也會(huì)導(dǎo)致車主誤以為油耗升高。至少30%的車主存在這種情況。換完機(jī)油后，車主會(huì)刻意關(guān)注油耗表，平時(shí)不留意，現(xiàn)在每一腳油門都盯著，稍微高一點(diǎn)就覺得問題嚴(yán)重。再加上換機(jī)油那幾天可能剛好遇到堵車、開空調(diào)、滿載出行、頻繁短途代步等情況，這些因素本身就會(huì)導(dǎo)致油耗升高，但車主卻把責(zé)任都?xì)w咎于機(jī)油。比如冬天開空調(diào)加上堵車，油耗能漲2個(gè)，這與換機(jī)油毫無關(guān)系。車主不必過于敏感，正常開幾天，等路況好轉(zhuǎn)、關(guān)閉空調(diào)后，油耗就會(huì)回落。