香港智能交通領(lǐng)域迎來突破性進(jìn)展——百度旗下自動駕駛出行平臺“蘿卜快跑”正式獲準(zhǔn)開展跨區(qū)域測試，成為當(dāng)?shù)厥准胰〉迷撡Y質(zhì)的企業(yè)。此次獲批的測試路線串聯(lián)起機場島、東涌市中心及欣澳三大核心區(qū)域，總里程達(dá)43.2公里，標(biāo)志著香港自動駕駛技術(shù)測試從單一場景向多場景協(xié)同邁出關(guān)鍵一步。

自2024年11月取得香港首張自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照后，“蘿卜快跑”已完成五次測試范圍升級。最新測試不僅將路段從局部道路擴展至跨區(qū)主干道，車輛編隊規(guī)模也擴大至原有兩倍。更引人注目的是，平臺首次引入“車內(nèi)安全員+遠(yuǎn)程控制中心”雙保障機制，通過實時數(shù)據(jù)交互與應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，可快速處理復(fù)雜路況及突發(fā)情況，為技術(shù)商業(yè)化積累關(guān)鍵參數(shù)。

北大嶼山測試基地作為核心驗證場景，已構(gòu)建起完整的“車-路-云”一體化測試體系。新增路線覆蓋機場高速等結(jié)構(gòu)化道路與東涌商業(yè)區(qū)等開放場景，可模擬早晚高峰通勤、突發(fā)事件處置等200余種典型工況。項目負(fù)責(zé)人透露，前期測試數(shù)據(jù)顯示，車輛在混合交通流中的決策準(zhǔn)確率已達(dá)99.3%，較初期提升12個百分點。

香港運輸署表示，此次跨區(qū)測試批準(zhǔn)基于企業(yè)前期安全運營記錄。數(shù)據(jù)顯示，“蘿卜快跑”累計測試?yán)锍掏黄?0萬公里，全程未發(fā)生責(zé)任事故，應(yīng)急響應(yīng)時效穩(wěn)定在0.8秒以內(nèi)。隨著測試網(wǎng)絡(luò)擴展，平臺計劃年內(nèi)將服務(wù)車輛增至50臺，并探索與地鐵、巴士等公共交通的接駁方案。

行業(yè)分析師指出，香港高密度交通環(huán)境與復(fù)雜地理特征為自動駕駛技術(shù)提供了極具挑戰(zhàn)性的驗證場景。此次跨區(qū)測試不僅將推動本地智能交通系統(tǒng)升級，更可能形成可復(fù)制的“城市級自動駕駛解決方案”。隨著測試數(shù)據(jù)持續(xù)積累，香港有望在2027年前于特定場景啟動商業(yè)化運營試點，為全球同類城市提供技術(shù)范本。