商用車用多缸柴油機作為柴油發動機的核心應用領域，其市場表現持續受到行業關注。根據中國內燃機協會最新統計數據，該領域1月銷量達19.05萬臺，占多缸柴油機行業總銷量的45%，同比增長25.21%，增速顯著高于行業平均水平，為新年市場開了個好頭。

在商用車選購過程中，發動機性能往往是消費者最關注的指標。國內主要柴油機廠商的月度銷售排名，為市場提供了重要的參考依據。2026年首月，商用車用多缸柴油機銷量前十的企業呈現出多元化的競爭格局。

排名第十的是東風康明斯，這家由東風汽車與美國康明斯合資成立的企業，主要為東風商用車和東風柳汽提供動力支持。1月實現銷量0.75萬臺，占據3.96%的市場份額。

解放動力以0.96萬臺的銷量位居第九，這家隸屬于中國一汽集團的企業，由原錫柴、上柴等老牌發動機廠商整合而成，主要配套一汽解放品牌，市場占比達5.07%。

歐康動力排名第八，作為北汽集團旗下企業，它是福田汽車輕型柴油機的主要供應商，1月銷量1.07萬臺，市場份額為5.64%。

安徽全柴以1.18萬臺的銷量躋身第七，這家來自安徽全椒縣的獨立輕型多缸柴油機廠商，市場占有率達6.2%。

江淮汽車位列第六，這家綜合型商用車集團旗下擁有輕卡、皮卡、重卡和客車等完整產品線，1月柴油機銷量達1.31萬臺。

福田康明斯排名第五，作為康明斯在國內的另一家重要合資企業，1月實現銷量1.32萬臺，占據6.93%的市場份額。

江鈴汽車以1.46萬臺的銷量位居第四，這家南昌企業融合了日本五十鈴和美國福特的技術優勢，市場占比達7.67%。

云內動力躋身前三，這家獨立柴油機廠商1月銷量達1.74萬臺，市場份額為9.14%，展現出強勁的競爭力。

玉柴集團位居次席，這家廣西企業1月銷量達2.7萬臺，占據14.2%的市場份額，繼續保持行業領先地位。

濰柴以絕對優勢領跑市場，1月銷量高達4.59萬臺，市場份額達24.1%，較第二名高出近10個百分點。作為從獨立柴油機廠商發展而來的行業巨頭，濰柴不僅是陜重汽、亞星客車、中國重汽、中通客車等多家商用車企業的控股股東或關聯企業，其完整的產品線和產業布局為市場表現提供了有力支撐。