在德國超級工廠的一次深度對話中，埃隆·馬斯克（Elon Musk）對未來出行與人工智能的發展描繪了一幅令人驚嘆的藍圖。他預言，十年內，勞動將不再是人類生存的必需，而更多成為一種享受生活的選擇。這一觀點與近期關于AI可能引發經濟衰退的擔憂形成鮮明對比，展現了馬斯克對技術進步的堅定信心。
馬斯克透露，特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統有望在3月20日獲得荷蘭監管部門的批準，標志著歐洲市場即將迎來一場駕駛體驗的革命。他強調，FSD完全基于神經網絡驅動，模仿人類視覺感知方式，僅憑攝像頭即可實現毫秒級實時決策。馬斯克甚至斷言，今年內，特斯拉車主便能在車內安然入睡，醒來時已抵達目的地。他還分享了多個案例，展示了FSD在緊急情況下的主動避險能力，如車主突發疾病時自動導航至醫院，彰顯了AI在安全領域的巨大潛力。
在硬件方面，馬斯克宣布，特斯拉的無人駕駛出租車Cybercab將于4月進入規模化量產階段，年底前實現大規模產出。他透露，Cybercab和Optimus機器人都有可能在柏林超級工廠實現本土化生產，進一步鞏固特斯拉在全球市場的領先地位。為了支撐龐大的產能需求，特斯拉正通過垂直整合向重化工業轉型，得州的鋰精煉廠和鎳陰極精煉廠已啟動運營，柏林工廠也在加速電池單元的自主生產。馬斯克坦言，今年有五條主要生產線同時進入量產，這種工業擴張速度在制造史上極為罕見。
Optimus機器人是馬斯克未來構想中的另一大亮點。他堅信，Optimus的長期價值將遠超汽車業務。面對質疑，馬斯克調侃稱，誰不想要一個升級版的C-3PO或R2-D2呢？他透露，Optimus的設計從物理學第一性原理出發，重新設計了每一顆齒輪和電機，尤其是靈巧手的設計，難度遠超行走。馬斯克預言，Optimus未來將能執行極其精密的外科手術，憑借超越人類的手部穩定性和海量病例庫，讓偏遠地區也能享受到頂尖的醫療資源。他描繪了一個極度豐饒的社會，十年內勞動將成為一種可選活動，人們可以為了享受而工作，而非為了生存。
在訪談中，馬斯克對傳統車企的批評依舊犀利。他認為，現在的汽車與五年前幾乎沒有區別，傳統車企在電動化和自動化方面的創新步調遲緩，甚至消極對待。他直言，電動化和自動駕駛是不可阻擋的必然趨勢，即便沒有環境擔憂，電動車的架構也從根本上優于燃油車。馬斯克批評傳統車企將電動化和自動駕駛視為不得不交的作業，而非使命，認為他們連特斯拉送到嘴邊的創新都無法消化，注定將走向滅絕。
馬斯克對工廠的熱愛在訪談中表露無遺。他自稱是一個“制造者”的死忠粉，對那些真正動手制造東西的人懷有巨大敬意。在談到柏林工廠時，馬斯克難掩自豪之情，稱贊那里的藝術氛圍和涂鴉文化，認為工作環境不該是壓抑的牢籠。他透露，柏林工廠不僅將生產Model Y和Tesla Semi卡車，還可能成為月球工廠的雛形，目標是將其擴建為歐洲最大的工廠群。
訪談末尾，馬斯克分享了他的人生哲學。他鼓勵年輕人寧愿樂觀地犯錯，也不要悲觀地正確，認為樂觀是推動人類文明前進的燃料。他建議年輕人多讀書，嘗試各種跨界事物，在創造中獲得滿足感。馬斯克坦言，生命中最動人的瞬間是孩子的出生，而在事業上，則是初代Roadster合法上路的那一刻，因為那時候全世界沒人相信這群外行能造出車。
