路虎品牌正加速推進電動化轉型，其標志性產品衛士系列將迎來重大革新。據海外媒體報道，路虎計劃推出全新純電動車型“衛士Sport”，這款被業界稱為“小衛士”的新車將成為該系列尺寸最小的成員，同時也是品牌首款純電動SUV。
衛士品牌總監馬克·卡梅倫透露，新車開發工作正在穩步推進，雖然尚未確定最終命名和具體發布時間，但已確認將基于捷豹路虎集團最新研發的電動平臺打造。該平臺專為電動車設計，與現有燃油車型架構存在本質差異，這為設計團隊帶來了全新的創作空間。
從流出的渲染圖可見，新車在保留經典設計元素的同時進行了現代化演繹。前臉仍采用標志性的半圓形主燈組，但兩側新增了尺寸更小的輔助圓形燈組，形成獨特的雙圓燈布局。車身側面線條更加銳利，后門采用弧形設計，與現款車型的垂直線條形成鮮明對比，傳統造型的門把手則延續了品牌實用主義風格。
這款新車的戰略意義尤為重大。自路虎將衛士從單一車型升級為獨立品牌（與攬勝、發現并列）后，衛士Sport將成為擴展產品陣容的首款車型。卡梅倫表示，過去三年團隊致力于確立品牌核心價值，每款衛士車型都必須具備“史詩般的堅固耐用”和“無所不至”的DNA，這些特質將在新車上得到充分體現。
技術規格方面，新車預計車長將超過4.5米，采用捷豹路虎最新的EMA電動架構。該平臺將支撐未來多款電動車型，包括電動版攬勝極光和星脈。高端市場的攬勝和衛士系列則繼續使用MLA平臺，這種差異化布局體現了品牌對不同細分市場的精準定位。
電動化轉型帶來技術挑戰的同時，也創造了新的可能性。卡梅倫承認，電池布局對車輛設計產生了一定約束，可能導致車輪行程和鉸接度較燃油版有所降低。但他強調，團隊通過工程優化，仍確保新車具備“真·無所不至”的越野能力，這是衛士品牌的核心競爭力所在。
當前衛士系列提供90、110和130三種車身形式，以及高性能Octa版本和商用硬頂版。衛士Sport的加入將進一步豐富產品線，幫助品牌實現“豪華生活方式品牌”的定位轉型。按照規劃，衛士將在未來7到10年內構建完整的產品矩陣，覆蓋更多細分市場。
這款全新車型的開發并非簡單將現有車型電動化，而是從底層架構開始的全面革新。捷豹路虎集團表示，EMA平臺專為電動車設計，在空間利用、重量分布和能效管理等方面具有優勢，這將使衛士Sport在保持越野性能的同時，提供更出色的城市駕駛體驗。
