蓮花跑車近日宣布，其基于全新LTS（Lotus Tuned Specification）“蓮花工程專屬調校”標準打造的首款超混架構車型——蓮花For Me，將于3月底在中國市場正式亮相，隨后于年中登陸歐洲市場，并逐步拓展至北美、中東及亞太地區。
蓮花集團CEO馮擎峰介紹，LTS標準的核心在于將賽道驗證的技術方法轉化為可復制、可驗證的工程體系，確保車輛在不同動力形式和市場環境下，動態性能表現始終如一。為實現這一目標，蓮花全新產品由中歐團隊聯合開發：英國工程師團隊主導底盤動態調校與標定，中國團隊則負責動力系統及輔助駕駛技術的研發，產品通過全球極端工況測試驗證耐久性與穩定性。
作為LTS標準下的首款全球車型，蓮花For Me定位超跑SUV，搭載全新X-Hybrid超級混動架構。該架構集成900V高壓平臺與雙永磁同步電機，系統綜合功率達952馬力，0-100km/h加速僅需3.3秒，0-200km/h加速10.5秒，0-400米沖刺僅11.16秒，綜合續航里程超過1400公里。即便在電量剩余10%的極端條件下，車輛仍能保持3.5秒的百公里加速性能。
在混動技術領域，蓮花For Me展現出四大核心優勢：其一，配備11C超高放電倍率電池包，70度電量可在5分鐘內完全釋放；其二，150kW隨車發電系統將電池工作區間穩定在30%-80%的高效區間；其三，饋電狀態下以120km/h巡航時，每小時可補充25度電能；其四，標配7kW高壓PTC加熱器，僅需4分鐘即可將電池從極寒狀態喚醒至最佳工作溫度。
動力分配方面，蓮花For Me采用全時四驅系統，通過智能能源管理提供四種駕駛模式：純電優先、燃油優先、強制純電及蓮花智驅模式。系統可結合導航信息預判路況，自動優化油電切換策略，兼顧性能與能效。據官方消息，該車型將率先在中國市場開啟交付，隨后逐步完善全球銷售網絡布局。
