近日，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛通過視頻對外界熱議的“換電模式”與“閃充模式”技術路線之爭作出正式回應。當被媒體問及兩種路徑是否會形成競爭對立時，李云飛以開放包容的姿態表示“都挺好的”，并指出兩者雖路徑不同，但最終目標一致，都是為了推動新能源汽車行業的發展。
李云飛強調，比亞迪布局多元化技術與品牌的初衷，是為消費者提供更多元化的選擇。他提到，無論是蔚來主導的換電方案，還是比亞迪推出的閃充技術，核心都是為了解決用戶對充電效率的焦慮，加速“油轉電”的進程。他比喻說，新能源汽車行業需要“百花齊放”，不同的技術方案共同推動新能源的普及。
比亞迪近期發布的第二代刀片電池及閃充技術，正是這一理念的體現。該技術實現了全球量產最快的充電速度——配合峰值功率高達1500kW的閃充樁，電池從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%也僅需9分鐘，為用戶帶來了“和加油一樣快”的充電體驗。
與此同時，以蔚來為代表的換電路線也展現了其獨特的優勢。蔚來第四代換電站支持領航換電，全過程最快僅需3分鐘，且全程自動化，用戶無需下車。每次換電還能對電池進行健康監測，有效緩解了用戶對電池衰減的擔憂。兩條技術路線在“速度”與“體驗”上的不同側重，共同重塑了新能源汽車的補能生態。
