3月12日消息，據(jù)報道，近日，蔚來創(chuàng)始人李斌在蔚來閉門溝通會上，談及了比亞迪最新發(fā)布的兆瓦閃充技術。

李斌直言，非常高興看到比亞迪在快充技術上的突破及超充網絡的布局，認為這能切實提升智能電動車用戶的補能體驗，對整個行業(yè)而言都是好事，蔚來對此完全支持并向比亞迪表示祝賀。

同時他著重強調，外界不應將充電和換電對立起來，兩者本質上是為了解決不同場景下的補能需求，并非相互替代。

據(jù)悉，比亞迪兆瓦閃充技術于3月5日正式發(fā)布，同步亮相的還有第二代刀片電池，這項技術一舉刷新了行業(yè)充電速度紀錄——電池電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%也僅需9分鐘。

搭載該技術的漢L、唐L車型可實現(xiàn)“5分鐘補能400公里”。

該閃充技術基于全球首個量產乘用車“全域千伏高壓架構”，可實現(xiàn)1000V電壓與1000A電流的協(xié)同輸出，充電功率直達1兆瓦（1000kW），創(chuàng)造出“1秒2公里”的峰值充電速度。

為配合技術落地，比亞迪還推出了全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型閃充樁。

在基建布局方面，比亞迪計劃先建設超過4000座兆瓦閃充站，其中首批約500個站點將在4月初隨漢L、唐L車型上市同步啟用。

為推動閃充技術全面普及，比亞迪董事長王傳福還發(fā)布了“閃充中國”戰(zhàn)略，明確計劃在2026年年底前，在全國建成2萬座閃充站。（王一）