在全球超跑領(lǐng)域，Vision Gran Turismo（VGT）項(xiàng)目堪稱頂尖設(shè)計(jì)與前沿技術(shù)的“試金石”。自2013年啟動(dòng)以來(lái)，該項(xiàng)目?jī)H向布加迪、法拉利等35家全球頂尖車(chē)企發(fā)出邀請(qǐng)。如今，這一陣營(yíng)迎來(lái)了新成員——小米成為首個(gè)加入VGT項(xiàng)目的中國(guó)車(chē)企與科技公司，其首款Vision Gran Turismo概念超跑在巴塞羅那全球發(fā)布會(huì)上正式亮相，填補(bǔ)了中國(guó)品牌在該領(lǐng)域的空白。

這款純電動(dòng)智能概念超跑以“由風(fēng)塑形”為設(shè)計(jì)核心，深度融合小米AI大模型、人車(chē)家全生態(tài)與極致空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，突破了現(xiàn)實(shí)技術(shù)的邊界。從車(chē)身側(cè)面看，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)摒棄了傳統(tǒng)超跑依賴額外空氣動(dòng)力學(xué)套件的做法，轉(zhuǎn)而讓風(fēng)的軌跡塑造車(chē)身線條。整車(chē)宛如被風(fēng)精心雕琢的藝術(shù)品，車(chē)頂線條從A柱平緩延伸至尾部，毫無(wú)多余棱角，座艙形態(tài)酷似懸浮的“水滴”。開(kāi)放式輪拱搭配中央鎖止式輪圈，營(yíng)造出強(qiáng)烈的未來(lái)感。黑洞環(huán)形輪轂與磁懸浮低風(fēng)阻輪轂蓋的組合，堪稱空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)典范。當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，輪轂蓋通過(guò)磁力系統(tǒng)保持靜止，讓氣流平順通過(guò)以降低風(fēng)阻；內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的輪轂與碳陶制動(dòng)盤(pán)則借助渦輪風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)高效散熱。

車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)將科幻感與功能性完美結(jié)合。垂直的風(fēng)刀搭配橫置式銀色飾板，再加上浮雕樣式的“XIAOMI”尾標(biāo)，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。貫穿式環(huán)形星環(huán)尾燈不僅是品牌標(biāo)志性設(shè)計(jì)，還兼具氣流疏導(dǎo)功能。尾燈周?chē)贾玫拿芗⒖钻嚵袠?gòu)成主動(dòng)尾流控制系統(tǒng)，可根據(jù)車(chē)速與轉(zhuǎn)向角度主動(dòng)噴射高壓氣流，整理尾部亂流，進(jìn)一步降低行駛阻力。車(chē)尾底部的巨型擴(kuò)散器與固定式碳纖維大尾翼，不僅強(qiáng)化了超跑的運(yùn)動(dòng)屬性，更能在高速行駛時(shí)提供強(qiáng)大的下壓力。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，小米Vision Gran Turismo打破了傳統(tǒng)超跑“重性能、輕舒適”的固有印象，提出“Sofa Racer沙發(fā)賽車(chē)手”理念，將駕控激情與舒適體驗(yàn)融為一體。座艙采用“環(huán)形共生”設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約科技，營(yíng)造出沉浸式的“繭艙”氛圍，兼顧運(yùn)動(dòng)感與舒適性。核心區(qū)域配備的小米全景顯示天際屏顯示清晰，可同步手表健康信息，無(wú)縫接入小米“人車(chē)家全生態(tài)”，實(shí)現(xiàn)車(chē)、手機(jī)、家居的互聯(lián)互通。中控島采用實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，空調(diào)旋鈕與飛機(jī)推桿式檔把極具設(shè)計(jì)感，操作便捷，兼顧科技感與實(shí)用性。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載小米超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)，由2個(gè)全新自研前電機(jī)和2個(gè)V8s后電機(jī)組成，綜合最大馬力高達(dá)2054PS，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，加速性能強(qiáng)悍。四電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，每秒可完成500次扭矩控制，能夠輕松實(shí)現(xiàn)原地掉頭、圓規(guī)掉頭等復(fù)雜動(dòng)作，既提升了駕駛樂(lè)趣，又增強(qiáng)了復(fù)雜路況下的操控靈活性。