現(xiàn)代汽車旗下電動化品牌IONIQ（艾尼氪）正加速布局中國市場。據(jù)知情人士透露，該品牌將通過北京現(xiàn)代實現(xiàn)國產(chǎn)，首款車型計劃于年內(nèi)上市，未來三年將推出覆蓋中大型細(xì)分市場的多款新能源車型，涵蓋SUV和轎跑車身形式，并提供純電與增程式動力選擇。產(chǎn)品命名體系將采用行星名稱，由中國設(shè)計團(tuán)隊主導(dǎo)開發(fā)。

在本土化戰(zhàn)略方面，IONIQ品牌將與寧德時代合作供應(yīng)電池，智能駕駛領(lǐng)域則選擇Momenta作為技術(shù)伙伴。渠道建設(shè)方面，除傳統(tǒng)4S店外，還將打造汽車文化中心等新型品牌體驗空間。目前北京現(xiàn)代在售新能源車型僅有EO羿歐一款，今年一季度月均銷量僅幾十輛，市場表現(xiàn)亟待突破。

追溯品牌發(fā)展歷程，現(xiàn)代汽車于2016年推出首代新能源專屬平臺及IONIQ車型，開創(chuàng)同一車型提供混動、插混、純電三種動力布局的先河。2020年該系列升級為獨立電動化品牌，隨后陸續(xù)推出IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 9等全球車型，以及高性能版本IONIQ 5N。截至目前，IONIQ品牌全球累計銷量已突破55萬輛，此前在中國市場主要通過進(jìn)口渠道銷售。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華戰(zhàn)略調(diào)整持續(xù)深化。今年初曾有消息顯示，集團(tuán)計劃將高端品牌引入中國市場，依托北京現(xiàn)代現(xiàn)有渠道體系推進(jìn)本土化。從全球市場表現(xiàn)看，2025年現(xiàn)代起亞集團(tuán)以727萬輛銷量連續(xù)四年位居全球車企前三，其中現(xiàn)代品牌貢獻(xiàn)413.8萬輛。但在中國市場，北京現(xiàn)代年銷量已從2016年的114萬輛峰值跌至2025年的21萬輛，今年一季度僅售出5.04萬輛。

面對電動化轉(zhuǎn)型浪潮，北京現(xiàn)代選擇將IONIQ品牌作為突破口。該品牌國產(chǎn)后將形成設(shè)計、技術(shù)、產(chǎn)品、運營四位一體的本土化體系，但能否扭轉(zhuǎn)在華市場頹勢仍有待觀察。當(dāng)前中國新能源市場競爭激烈，自主品牌與新勢力已占據(jù)主導(dǎo)地位，合資品牌普遍面臨轉(zhuǎn)型壓力。