在2026年智能電動汽車發展高層論壇期間，ADI中國區汽車業務高級市場經理張遠濤接受了多家媒體的聯合采訪。此次交流中，張遠濤著重闡述了ADI在汽車電子領域的戰略定位，強調公司正從傳統零部件供應商向系統能力提供者轉型，并圍繞體驗平臺與能源平臺兩大主線展開技術布局。
針對汽車電子集成化趨勢，張遠濤指出，高集成度方案既能降低系統成本，又能提升車廠自主技術能力，但同時也帶來安全性與復雜度挑戰。他特別強調："當集成度提升時，安全保障成為核心命題，這正是ADI的系統級技術專長所在。"通過應用層與系統層的技術積累，ADI正幫助客戶構建更可靠的技術方案。
在座艙體驗領域，ADI的A2B 2.0技術成為關注焦點。這項專為汽車音頻設計的數字接口技術，通過解決傳統模擬連線帶來的成本與架構難題，為沉浸式座艙體驗奠定基礎。張遠濤透露，新一代產品帶寬提升與性能優化，使車廠能夠構建更復雜的音頻處理系統，未來將在語音交互、聲場重構等場景發揮更大價值。
面對物理AI的產業熱潮，張遠濤認為汽車是最佳落地載體。他解釋道："從座艙內的語音助手、駕駛員監測，到輔助駕駛的環境感知，AI技術已深度融入汽車各個場景。"ADI正通過音頻算法與高帶寬接口芯片，推動AI技術在聲學處理與智能駕駛領域的實際應用。對于半導體漲價現象，他坦言這是全行業共同面臨的挑戰，ADI的漲價決策基于供應鏈調控考量，始終以服務客戶為首要目標。
在本土競爭格局方面，張遠濤對國內半導體產業的崛起持積極態度。他觀察到，本土企業正從學習階段轉向深度創新，在特定應用領域形成差異化優勢。"這種百花齊放的局面推動了整個行業的技術進步。"他特別強調ADI與本土企業的合作共贏關系，認為共同開拓市場比零和競爭更具價值。
針對中國車企的快速迭代需求，ADI通過"深度參與"策略應對挑戰。張遠濤介紹，公司從項目初期就與車廠開展技術協同，在硬件設計中預留擴展接口，使單一平臺能夠支持多代產品演進。這種系統級能力使ADI產品既能滿足當前需求，又能適應未來技術升級。在出海支持方面，ADI的混合制造模式與本地化團隊，能夠為車企提供從生產到技術服務的全鏈條支持。
