近期，比亞迪在十萬級車型市場掀起新一輪配置升級浪潮，一口氣為秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹06 DM-i、海豹05 DM-i、宋Pro DM-i等熱門插混車型各推出兩款新版本。這些新增車型的純電續(xù)航里程均突破200公里大關，且價格與在售版本保持相近水平，部分車型甚至搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，實現(xiàn)"加量不加價"的誠意操作。
在插混市場持續(xù)發(fā)力的同時，比亞迪的純電車型矩陣也迎來重大突破。工信部最新申報信息顯示，海鷗、海豚兩款小型純電車，以及海獅05 EV緊湊級SUV、海豹06 EV緊湊級轎車等車型，均提供激光雷達選裝方案。這意味著售價下探至十萬級甚至更低區(qū)間的純電車型，有望率先實現(xiàn)城市NOA（導航輔助駕駛）功能，而同級別插混車型暫未納入該技術下放計劃。
行業(yè)觀察人士指出，比亞迪通過精準的成本控制能力，在保持價格競爭力的同時持續(xù)升級配置。此次將高階智駕硬件下放至入門級市場，不僅強化了產(chǎn)品矩陣的差異化優(yōu)勢，更對競品形成降維打擊——對手若跟進配置升級將面臨成本壓力，若維持現(xiàn)狀則難以抗衡比亞迪的性價比優(yōu)勢。
從續(xù)航突破200公里的插混車型，到搭載激光雷達的純電新車，比亞迪正通過技術普惠策略重塑十萬級市場格局。這種"技術下放+價格堅守"的組合拳，既滿足了消費者對高階配置的需求，又維持了品牌的價格體系穩(wěn)定，為市場競爭樹立了新的標桿。
