寶馬近日正式確認，旗下X4車型將停止生產。據寶馬發言人弗洛里安·莫澤透露，最后一輛X4已于2025年11月完成組裝。目前，這款車型已從美國官網下架，其他部分國家官網雖仍保留展示頁面，但消費者已無法進行個性化定制下單。不過，市場上仍有少量庫存車可供購買。
此前，寶馬全新X2車型的推出已引發市場猜測。這款基于前驅平臺打造的車型，尺寸較初代大幅增加，被外界視為X4的間接繼任者。對于這一級別的SUV消費者而言，后驅架構并非關鍵選購因素，因此全新X2的市場定位顯得頗為合理。寶馬似乎正通過調整產品線，逐步將資源向新能源領域傾斜。
有消息稱，寶馬未來可能重啟“X4”車型名稱，但會為其加上“i”前綴，轉型為純電動車型。此前曝光的諜照顯示，一款采用“新世代”設計語言的轎跑風格純電SUV正在測試中。這款車身尺寸明顯大于iX2的測試車，被認為極有可能是寶馬首款iX4車型。據報道，這款內部代號為“NA7”的純電轎跑SUV，擁有極具流線感的大溜背造型，將于今年晚些時候正式亮相，匈牙利德布勒森工廠預計在11月啟動量產工作。該工廠年產能可達15萬輛，新車型將與第二代iX3共線生產。
X4的停產將為寶馬美國斯帕坦堡工廠釋放更多產能。寶馬計劃到2030年，在該工廠投產至少六款基于“新世代”平臺打造的純電動SUV。雖然具體車型尚未公布，但業內推測其中可能包括iX5、iX6和iX7。內部代號為“G74”的硬派SUV車型，預計也將在這座工廠投產。
除了X4，寶馬其他多款車型也面臨停產命運。同樣在斯帕坦堡工廠生產的XM車型，大概率不會推出繼任版本，但這款插電式混合動力SUV預計將持續生產至2028年底。在丁戈爾芬工廠生產的iX車型，以及萊比錫工廠生產的2系多功能旅行車，也基本確定不會推出下一代產品。與此同時，寶馬還計劃停產Z4跑車和8系車型，這兩款車型的生產線將在未來數月內關停。其中，Z4的停產尤為令人惋惜，這款雙座敞篷跑車日后或將徹底告別市場，目前尚無寶馬計劃推出全新Z系列車型的消息。
