近日，有消息稱福特汽車正與比亞迪就電池供應展開深入洽談，計劃為旗下部分混合動力車型采購電池。據知情人士透露，雙方目前仍在就合作的具體細節進行協商，福特有意將這批電池用于其在美國以外市場銷售的混動車型。

根據初步方案，福特計劃將采購的比亞迪電池進口至其位于美國以外的生產基地。這些基地可能包括德國、西班牙、泰國和土耳其等國的大型工廠。不過，知情人士也指出，這筆合作仍存在不確定性，最終能否達成尚未可知。

針對這一傳聞，福特發言人表示，公司確實在與多家企業就多個領域的合作進行溝通，但未透露更多細節。比亞迪方面則對相關問題拒絕置評。

值得注意的是，福特近期對其電動車戰略進行了重大調整。上個月，該公司宣布將停產純電動版F-150 Lightning皮卡，轉而聚焦于低成本通用電動車平臺（UEV平臺）的開發。通過這一平臺，福特計劃推出更多尺寸更小、性價比更高的電動車型。

與此同時，福特還計劃通過推出新款混合動力車型和增程式電動汽車，填補戰略轉型期間的市場空白。其中，一款增程式版本車型將取代純電動皮卡，該車型將同時配備電池和燃油發動機，發動機可作為發電機為電池充電。

福特表示，此次業務重組將導致195億美元的損失，其中約一半損失源于純電動版F-150 Lightning皮卡的停產。盡管如此，公司仍堅持推進戰略轉型，以適應市場變化。

目前，福特位于密歇根州的藍橢圓電池園區已接近完工。該工廠將采用中國寧德時代的技術，為基于UEV平臺打造的后續車型生產電池，預計將于今年正式投產。福特透露，基于該平臺的首款車型是一款中型電動皮卡，起售價約為3萬美元。

在底特律車展上，福特首席執行官吉姆·法利表示，鑒于F-150混動車型的熱銷表現，公司計劃進一步擴充混合動力及增程式電動汽車的產品陣容，以滿足市場需求。