吉利汽車控股有限公司（0175.HK）近日宣布，其主導的極氪汽車私有化進程已全面完成，所有預設條件均已達成。根據交易安排，吉利汽車通過收購方式獲得極氪全部已發行股份及美國存托股份，并通過合并附屬公司與極氪實現整合。至此，極氪正式成為吉利汽車全資子公司，并從紐約證券交易所退市。

此次交易采用股份與現金結合的對價方式。約70.8%的極氪股東選擇股份置換，吉利汽車將向其配發7.77億股新股，這些股份與現有股份享有同等權益。剩余29.2%的股東選擇現金結算，吉利汽車需支付總額約7.01億美元。具體換股比例為：每股極氪普通股可兌換2.687美元現金或1.23股吉利汽車股份；每股美國存托股份對應26.87美元現金或12.3股吉利汽車美國存托股份。

極氪的資本運作歷程備受關注。2021年8月，該公司完成5億美元Pre-A輪融資，投資者包括英特爾資本、寧德時代等知名機構。2023年2月的A輪融資規模達7.5億美元，投后估值躍升至130億美元，Mobileye創始人Amnon Shashua、越秀產業基金等參與投資。2024年5月，極氪以69億美元市值登陸紐交所，首日股價上漲34.57%，但此后市值維持在68億美元左右，未達吉利汽車預期的百億美元目標。

吉利汽車行政總裁桂生悅在2025年8月的電話會議中強調，此次整合具有戰略轉折意義。他指出，極氪退市不同于傳統私有化，通過換股機制保障了投資者權益，使原有股東能分享未來增長紅利。這種安排體現了吉利對資本市場的責任擔當，也為集團資源整合奠定基礎。

業務整合方面，吉利汽車動作頻繁。2024年11月，極氪斥資93.67億元收購領克51%股權，形成覆蓋主流到豪華市場的品牌矩陣。2025年初，極氪科技集團正式成立，旗下囊括極氪、領克兩大品牌，并完成管理層架構調整：安聰慧出任集團CEO，劉向陽、林杰等分別負責領克品牌運營與用戶生態建設。

財務數據顯示，吉利汽車2025年前三季度實現營收2395億元，同比增長26%；核心凈利潤達106.2億元，增幅59%。其中第三季度單季營收891.9億元，凈利潤38.2億元，均創歷史新高。截至9月末，集團持有現金601億元，凈現金水平452億元，財務狀況穩健。目前吉利汽車市值約1821億港元，股價報16.96港元。

市場分析認為，極氪私有化標志著吉利汽車進入資源深度整合階段。通過統一上市平臺，集團可協同技術研發、供應鏈管理及全球化布局，形成覆蓋燃油、純電、插混及醇氫電動的多元動力體系。此舉或將重塑中國新能源汽車產業競爭格局，為吉利沖擊全球高端市場提供戰略支撐。