在追求駕駛樂趣的道路上，奧迪S4 B9作為中型高性能轎車的代表，始終以卓越性能與日常實用性的平衡吸引著眾多車迷。這款搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機的車型，擁有260kW最大功率與500N·m峰值扭矩，4.7秒即可完成0-100km/h加速，原廠標配的阿基波羅六活塞卡鉗通過多活塞設計均勻施壓剎車盤，在頻繁啟停的城市路況與高速緊急制動場景中均能提供穩定可靠的制動表現。然而對于熱衷賽道體驗或頻繁跑山的車主而言，原廠制動系統在連續高強度工況下的熱衰減問題仍需優化。
針對性能升級需求，專業改裝方案聚焦于制動系統的核心部件優化。MX72高溫剎車片憑借其出色的耐熱性與摩擦系數，可在連續彎道或直線末端急剎等極端工況下保持制動效能不衰退；WESPARKE直線剎車盤通過特殊材質配方與散熱設計，有效提升熱容量與抗變形能力，與原廠六活塞卡鉗形成完美配合。配合RF-650高性能剎車油與GOODRIDGE鋼喉組成的液壓系統，不僅縮短了制動響應時間，更確保多圈駕駛后仍能實現快速制動與出彎加速的無縫銜接。
這套以"街道為主、性能為輔"為理念的升級方案，特別適合非專業賽道玩家。MX72剎車片在300℃以上高溫環境下的穩定表現，結合WESPARKE剎車盤的抗熱衰減特性，既能滿足偶爾的賽道體驗需求，又不會過度犧牲日常駕駛的舒適性。升級后的制動系統在保持原廠腳感的基礎上，顯著提升了連續制動時的信心，無論是山路攻彎還是高速巡航，都能為駕駛者提供更精準的制動控制。
具體升級清單包含：MX72高溫剎車片、WESPARKE直線剎車盤、RF-650剎車油以及GOODRIDGE鋼喉。該方案通過優化制動系統各環節的協同工作，在提升極限性能的同時兼顧了可靠性，尤其適合追求駕駛樂趣但不愿過度改裝的車主選擇。實際測試顯示，升級后的車輛在連續5圈賽道駕駛后，制動距離較原廠系統縮短12%，且制動踏板反饋始終保持線性可控。
