BMW正全力推進(jìn)其專為中國(guó)市場(chǎng)打造的智能純電運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）——新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版的全球首秀進(jìn)程。這款基于“新世代”架構(gòu)的首款長(zhǎng)軸距純電SAV，將于2026年北京國(guó)際車展上首次亮相，并計(jì)劃在當(dāng)年下半年正式登陸市場(chǎng)。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官寶思齊強(qiáng)調(diào)，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版是BMW融合創(chuàng)新、駕駛樂(lè)趣與數(shù)字智能，專為中國(guó)市場(chǎng)打造的重要成果。由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的新世代技術(shù)，正逐步成為BMW全球技術(shù)體系與品牌特色的關(guān)鍵組成部分。該車型在電動(dòng)化、數(shù)字化與本土化戰(zhàn)略上集成了多項(xiàng)新技術(shù)，以滿足中國(guó)高端用戶對(duì)舒適性與空間感的追求，軸距較前代加長(zhǎng)了108毫米，同時(shí)保持了寶馬SAV車型特有的均衡比例與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

在駕控體驗(yàn)方面，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版搭載了寶馬自研的“駕控超級(jí)大腦”中央域控單元與BMW動(dòng)態(tài)性能控制軟件。這一系統(tǒng)深度整合了動(dòng)力、制動(dòng)、能量回收與轉(zhuǎn)向功能，信息處理速度較前代提升10倍，每秒可完成1000次動(dòng)態(tài)計(jì)算。即使在120km/h高速且ABS介入的緊急制動(dòng)與避讓場(chǎng)景下，車輛反饋依然迅速穩(wěn)健。該車型還首次配備了無(wú)感剎停功能，依托“駕控超級(jí)大腦”與“動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)”的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)能量回收與機(jī)械制動(dòng)的無(wú)縫銜接，帶來(lái)平順的制動(dòng)體驗(yàn)與更高的安全效能。

智能座艙與智能駕駛方面，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版同樣表現(xiàn)出色。其率先搭載了BMW首創(chuàng)的全景iDrive——下一代智能人機(jī)交互系統(tǒng)，采用“視覺(jué)錐”布局，整合了視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、向駕駛者傾斜的超感中控及帶觸感反饋功能的超感方向盤，確保關(guān)鍵信息始終處于自然視線范圍內(nèi)，降低分心風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)版BMW新世代操作系統(tǒng)X中70%的源代碼由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)優(yōu)化，并與多家國(guó)內(nèi)企業(yè)合作提升本土化智能體驗(yàn)。例如，與高德地圖深度定制的沉浸式導(dǎo)航、與阿里巴巴和DeepSeek大語(yǔ)言模型合作的BMW智能個(gè)人助理、與華為合作開(kāi)發(fā)的基于HarmonyOS NEXT的BMW數(shù)字鑰匙等，均實(shí)現(xiàn)了“人-車-家”全場(chǎng)景互聯(lián)。

在智能駕駛領(lǐng)域，BMW正與Momenta合作開(kāi)發(fā)中國(guó)專屬的全場(chǎng)景領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，專為中國(guó)復(fù)雜路況設(shè)計(jì)，旨在提升駕駛安全性與舒適性。電動(dòng)化方面，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版采用全域800V高壓架構(gòu)，搭載大圓柱電芯與BMW自研的能量智控系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程突破900公里。補(bǔ)能方面，最大充電功率可達(dá)400千瓦，充電10分鐘可補(bǔ)能超過(guò)400公里續(xù)航，從10%充至80%僅需21分鐘，同時(shí)支持對(duì)外放電功能，擴(kuò)展了日常使用場(chǎng)景。

目前，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版正在中國(guó)及全球范圍內(nèi)進(jìn)行全面的測(cè)試與驗(yàn)證。全球首發(fā)后，該車型將率先在中國(guó)市場(chǎng)上市，并計(jì)劃后續(xù)出口至泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞及印度等國(guó)際市場(chǎng)。