在近日舉辦的北京國際商業航天展覽會商業航天產教融合新生態論壇上，藍箭航天朱雀三號總設計師朱曉東向外界透露了該型火箭的最新研發進展。作為面向大型星座組網任務研制的新一代可重復使用液氧甲烷運載火箭，朱雀三號正朝著高頻次、低成本、大運力的目標穩步推進。

根據規劃，朱雀三號的研發將分三步走：首階段重點突破回收技術，計劃在今年實現火箭返回并完成部分部件的再次飛行驗證；第二階段將轉入批量化生產運營，依托酒泉發射場的雙工位及無錫、嘉興兩座總裝廠房，形成年產30發、保底20發的發射能力，為低軌互聯網星座建設提供支撐；第三階段將啟動朱雀三號甲的研制工作，同步探索海上平臺、返場、塔架等多種回收模式，并換裝100噸級天鵲B系列發動機，使火箭運載能力提升至18噸。

公開資料顯示，朱雀三號采用單芯級兩級串聯構型，一二級箭體直徑4.5米，整流罩直徑5.2米，全箭長66.1米，起飛質量約560噸，起飛推力達7542千牛。該型火箭去年12月3日完成首飛，二子級成功入軌，但一子級在垂直回收驗證階段因發動機末次點火異常未能實現軟著陸。

盡管首次回收驗證未完全成功，但測試過程中仍取得重要突破。一子級在超音速再入氣動滑行階段經受住了最大動壓等嚴苛考驗，箭體結構熱防護、氣動布局及姿態控制系統表現穩定，相關設計通過真實飛行環境驗證。火箭在再入點火段和氣動滑行段實現了對著陸場坪回收點的高精度制導控制，驗證了冷氣反作用控制系統、柵格舵聯合復合控制策略及制導算法的有效性。