面對汽車行業前所未有的變革浪潮，一汽-大眾在2026年以"油電雙驅、智領未來"為戰略核心，通過產品矩陣革新、技術體系重構與運營模式升級三大維度，構建起覆蓋燃油車、新能源與出口市場的立體化發展格局。這場涉及全價值鏈的深度變革，不僅彰顯了傳統合資車企的轉型決心，更展現出其在新競爭格局下的戰略定力。
在產品布局層面，一汽-大眾將實施"雙線并進"策略。燃油車領域計劃推出6款全新車型，包括速騰S、探岳S等戰略車型，通過CEA電子電氣架構的全面升級，實現智能座艙與駕駛輔助系統的全系標配。新能源陣營則更為激進，7款新車型涵蓋PHEV、HEV與純電三大技術路線，其中基于PPE平臺打造的奧迪A6L e-tron將成為豪華純電市場的重磅炸彈，而捷達品牌首款純電車型J01的推出，標志著其新能源轉型進入實質階段。
技術自主化成為這場變革的關鍵支撐。企業已構建起"梯度研發"體系，在電池技術、智能駕駛、電子架構等核心領域形成"批量應用-技術預研-前瞻探索"的三層布局。這種研發模式既保證了現有產品的技術迭代，又為未來技術儲備預留了空間。特別在智能駕駛領域，通過與本土科技企業的深度合作，開發出更適合中國路況的解決方案，有效破解了合資車企本土化滯后的難題。
運營機制的革新同樣引人注目。企業打破傳統部門壁壘，組建跨品牌的商品定義戰隊，采用"用戶共創+敏捷開發"的新模式。這種變化在項目開發周期上體現得尤為明顯，某新能源車型從立項到量產的時間較傳統流程縮短了40%，市場響應速度顯著提升。渠道變革也在同步推進，通過數字化工具賦能經銷商，構建起線上線下融合的新零售體系。
在市場拓展方面，一汽-大眾展現出全球化視野。除了鞏固國內市場優勢，企業將海外出口作為新的增長極，針對不同區域市場定制化開發產品。在歐洲市場，基于MEB平臺的純電車型已通過嚴苛認證；在東南亞市場，混動車型憑借出色的燃油經濟性獲得認可。這種差異化市場策略，使其出口業務保持年均30%以上的增速。
這場變革的深層邏輯，在于平衡傳統優勢與未來趨勢。企業既沒有盲目放棄燃油車領域的領先地位，通過技術升級持續創造價值；也沒有在新能源轉型中遲疑，而是以全品牌、全技術路線的布局搶占先機。35年積累的技術底蘊、全球統一的質量標準、覆蓋全價值鏈的本土化能力，構成其抵御行業波動的核心壁壘。
在汽車產業格局深度重構的當下，一汽-大眾的轉型實踐為合資車企提供了重要范本。其通過戰略聚焦、技術深耕與機制創新，不僅實現了存量市場的穩固，更開辟出增量發展的新空間。這種既尊重產業規律又勇于突破的創新精神，或將重新定義合資車企在智能電動時代的競爭法則。
