近日，蘭博基尼在珠海國際賽車場舉辦了2026 Esperienza Corsa賽道日活動，全新超級跑車Temerario首次在中國完成動態亮相。這款車型憑借其革命性的V8混合動力系統成為全場焦點，其搭載的雙渦輪增壓V8發動機由蘭博基尼圣亞加塔·波隆尼總部獨立研發，是全球首款量產轉速突破10,000轉/分的超級跑車發動機，在接近9,000轉/分時即可輸出峰值扭矩。

針對發動機技術突破的提問，蘭博基尼中國內地及港澳執行總經理Konstantin Sychev詳細解析了設計邏輯："該發動機從零開始構建，大量采用賽車級材料與結構。通過電機與內燃機的協同工作，車輛在起步階段由電機提供即時動力，中段則由雙渦輪增壓發動機接管，實現全轉速區間無縫銜接的平順加速。這種設計既保證了低速響應的敏捷性，又讓高轉速區間的聲浪與動力輸出成為駕駛體驗的核心亮點。"

在產品戰略層面，Temerario被定位為蘭博基尼電動化轉型的關鍵車型。作為"Direzione Cor Tauri"戰略下的第三款混動作品，該車與旗艦車型Revuelto共同構成HPEV高性能混合動力家族。Konstantin Sychev強調："我們通過智能混動系統提升性能，同時堅守品牌DNA——在珠海賽道上，大家能清晰感受到混合動力技術如何與駕駛激情完美融合。去年全球10,747臺的交付紀錄證明，這種戰略轉型正獲得市場認可。"

針對中國市場特性，蘭博基尼推出雙重產品策略。標準版與配備Alleggerita輕量化套件的版本同步上市，后者通過碳纖維組件實現超過25公斤減重，并優化空氣動力學設計。Konstantin Sychev透露："中國客戶對個性化定制的需求持續增長，Revuelto的Ad Personam項目訂單中，超過60%選擇深度定制方案。因此我們從生產初期就開放全系配色與內飾定制服務。"

在交付計劃方面，Temerario將于年底正式入華，但每臺車輛仍需經歷12-14個月的定制生產周期。為提升客戶體驗，品牌將在本周末啟動首批中國客戶專場試駕，并延續Esperienza Corsa賽道日、Esperienza Terra越野體驗、Esperienza Neve冰雪駕駛等特色活動。Konstantin Sychev特別提到："三月內蒙古的冰雪試駕將首次引入Temerario，讓客戶在極端環境下感受混動系統的穩定性。"

面對純燃油車型存續的疑問，執行總經理明確表示："V12自然吸氣發動機仍是Revuelto的核心，而Temerario的V8混動系統代表另一種技術路徑。當前產品陣容中，內燃機依然占據主導地位，但我們會持續探索動力系統的可能性。"這種平衡策略在人機交互領域同樣體現，Temerario配備的三屏數字生態系統支持跨屏信息聯動，其運算能力達到同級領先水平。

對于市場競爭態勢，Konstantin Sychev認為Temerario開創了新的細分領域："它既非傳統入門級超跑，也非旗艦車型，而是在性能、多功能性與數字化體驗之間建立新標準。中國超跑客戶正從單純追求動力參數，轉向綜合考量車輛的全場景適應能力，這正是Temerario的優勢所在。"據悉，該車型已收到大量預售訂單，首批交付將優先滿足參加本次媒體試駕的客戶。

當被問及發動機渦輪布局時，Konstantin Sychev以工程師視角描述："從車尾觀察排氣系統，能看到近乎裸露的發動機結構，這種中置渦輪設計在量產車中極為罕見。紅色高溫部件的視覺呈現，既是技術實力的象征，也強化了駕駛者的感官沖擊。"這種突破常規的設計哲學，貫穿于Temerario的每個技術細節之中。