近日,蘭博基尼在珠海國際賽車場舉辦了2026 Esperienza Corsa賽道日活動,全新超級跑車Temerario首次在中國完成動態亮相。這款車型憑借其革命性的V8混合動力系統成為全場焦點,其搭載的雙渦輪增壓V8發動機由蘭博基尼圣亞加塔·波隆尼總部獨立研發,是全球首款量產轉速突破10,000轉/分的超級跑車發動機,在接近9,000轉/分時即可輸出峰值扭矩。

針對發動機技術突破的提問,蘭博基尼中國內地及港澳執行總經理Konstantin Sychev詳細解析了設計邏輯:"該發動機從零開始構建,大量采用賽車級材料與結構。通過電機與內燃機的協同工作,車輛在起步階段由電機提供即時動力,中段則由雙渦輪增壓發動機接管,實現全轉速區間無縫銜接的平順加速。這種設計既保證了低速響應的敏捷性,又讓高轉速區間的聲浪與動力輸出成為駕駛體驗的核心亮點。"
在產品戰略層面,Temerario被定位為蘭博基尼電動化轉型的關鍵車型。作為"Direzione Cor Tauri"戰略下的第三款混動作品,該車與旗艦車型Revuelto共同構成HPEV高性能混合動力家族。Konstantin Sychev強調:"我們通過智能混動系統提升性能,同時堅守品牌DNA——在珠海賽道上,大家能清晰感受到混合動力技術如何與駕駛激情完美融合。去年全球10,747臺的交付紀錄證明,這種戰略轉型正獲得市場認可。"
針對中國市場特性,蘭博基尼推出雙重產品策略。標準版與配備Alleggerita輕量化套件的版本同步上市,后者通過碳纖維組件實現超過25公斤減重,并優化空氣動力學設計。Konstantin Sychev透露:"中國客戶對個性化定制的需求持續增長,Revuelto的Ad Personam項目訂單中,超過60%選擇深度定制方案。因此我們從生產初期就開放全系配色與內飾定制服務。"

在交付計劃方面,Temerario將于年底正式入華,但每臺車輛仍需經歷12-14個月的定制生產周期。為提升客戶體驗,品牌將在本周末啟動首批中國客戶專場試駕,并延續Esperienza Corsa賽道日、Esperienza Terra越野體驗、Esperienza Neve冰雪駕駛等特色活動。Konstantin Sychev特別提到:"三月內蒙古的冰雪試駕將首次引入Temerario,讓客戶在極端環境下感受混動系統的穩定性。"
面對純燃油車型存續的疑問,執行總經理明確表示:"V12自然吸氣發動機仍是Revuelto的核心,而Temerario的V8混動系統代表另一種技術路徑。當前產品陣容中,內燃機依然占據主導地位,但我們會持續探索動力系統的可能性。"這種平衡策略在人機交互領域同樣體現,Temerario配備的三屏數字生態系統支持跨屏信息聯動,其運算能力達到同級領先水平。
對于市場競爭態勢,Konstantin Sychev認為Temerario開創了新的細分領域:"它既非傳統入門級超跑,也非旗艦車型,而是在性能、多功能性與數字化體驗之間建立新標準。中國超跑客戶正從單純追求動力參數,轉向綜合考量車輛的全場景適應能力,這正是Temerario的優勢所在。"據悉,該車型已收到大量預售訂單,首批交付將優先滿足參加本次媒體試駕的客戶。
當被問及發動機渦輪布局時,Konstantin Sychev以工程師視角描述:"從車尾觀察排氣系統,能看到近乎裸露的發動機結構,這種中置渦輪設計在量產車中極為罕見。紅色高溫部件的視覺呈現,既是技術實力的象征,也強化了駕駛者的感官沖擊。"這種突破常規的設計哲學,貫穿于Temerario的每個技術細節之中。











