“年檢新規是不是又變了？聽說變成‘3+6減’，是不是要多花錢了？”最近，不少車主在后臺私信中表達了這樣的擔憂。面對這些疑問，我們決定深入解讀新規，讓大家明明白白應對年檢變化。
此次年檢改革的核心在于“減次數、增重點”。傳統年檢中部分技術成熟、可由廠家質保或日常保養覆蓋的項目被取消，檢測資源集中投向輪胎、底盤等直接關系行車安全的關鍵部位。例如，車內噪音檢測因現代汽車隔音技術提升而取消，懸架檢測因出廠質檢和保養保障被移除，傳統“地板油”測速方式也被更科學的OBD電腦檢測替代。
新能源車主需特別注意新增的“三電”專項檢測。根據2025年3月1日實施的《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》，動力電池、電機、電控系統成為必檢項目。其中，動力蓄電池安全充電檢測明確規定：磷酸鐵鋰電池充電最高溫度不得超過65℃，三元鋰電池不得超過60℃，以防止熱失控風險。雖然該規程目前為推薦性標準，但業內普遍認為其將成為未來強制要求。
針對車主最關心的實用問題，我們整理了以下攻略：首先，輪胎花紋深度低于1.6毫米（磨損標記露出）必須更換，燈光系統需確保所有燈具正常工作；其次，通過“交管12123”APP可提前3個月查詢檢驗有效期、免檢狀態，并在線辦理年檢；最后，非法改裝仍是年檢“紅線”，擅自更改輪轂尺寸、懸掛系統或車身高度等行為將導致無法通過檢測，合法改裝需提前向車管所備案。
此次改革引發車主熱議。有人認為取消懸架檢測等項目是“真減負”，也有人擔心輪胎檢測標準提高會增加養車成本。對于改裝車愛好者而言，嚴查非法改裝雖帶來限制，但也提升了道路整體安全系數。您更關注哪項變化？歡迎在評論區分享您的年檢經歷，或轉發本文提醒身邊車主提前準備。
