作為豪華車市場的標桿，梅賽德斯-奔馳S級始終以技術革新引領行業風向。此次中期改款，奔馳以“半數煥新”的力度重新定義旗艦標準——超過2700個零部件升級，覆蓋動力、智能與豪華體驗三大核心領域，堪稱“隱形換代”。
外觀設計的變革直指視覺焦點。車頭進氣格柵面積擴大20%，與全新設計的大燈過渡造型形成更強的氣場。中國市場專屬的引擎蓋可點亮三叉星徽標，與歐洲市場的環繞式LED燈帶形成差異化配置。車尾采用星形LED尾燈，每側三組發光單元的布局凸顯旗艦身份，而Digital Light數字大燈系統升級后，照射距離達600米，遠光燈使用場景大幅擴展。個性化選項方面，150種車身顏色與400種內飾搭配方案，滿足頂級客群的定制需求。
智能座艙的進化徹底重塑交互邏輯。Superscreen超級屏成為全系標配，盡管在屏幕尺寸上略遜于電動GLC的Hyperscreen，但奔馳通過功能創新彌補差距——前排座椅加熱安全帶可提供44攝氏度恒溫，后排座椅則集成安全氣囊，兩項安全技術因技術限制暫無法共存。MB.OS操作系統的引入是核心突破，該系統整合ChatGPT、Gemini等AI模型，結合谷歌云端汽車AI代理，實現三維環境實時渲染與增強現實導航。駕駛輔助系統依托10攝像頭、5雷達、12超聲波傳感器的硬件陣列，支持L2++級城市自動駕駛（中美市場），歐洲市場則需等待法規開放。
后排體驗持續強化“頭等艙”屬性。雙獨立座椅支持43.5度靠背調節與50度腿托調節，配合39揚聲器Burmester音響與主動式氛圍燈，構建多維感官空間。高端娛樂系統配備兩塊13.1英寸顯示屏，內置高清攝像頭支持視頻會議功能，折疊桌板、冷藏冰箱等配置進一步模糊汽車與私人空間的界限。
動力系統全面邁向電氣化時代。S 580 4MATIC搭載的M177 Evo V8發動機輸出537馬力與750牛·米，S 450/S 500 4MATIC的直列六缸發動機通過Overboost超增壓技術，扭矩峰值可達640牛·米。插電混動版本提供435馬力（S 450 e）與585馬力（S 580 e 4MATIC）兩種選擇，純電續航分別達117公里與103公里。值得關注的是，V12發動機僅保留于S 680 Guard 4MATIC防彈車型，612馬力與VR10級防護標準彰顯其特殊定位。
底盤技術融合智能與主動安全。全系標配AIRMATIC空氣懸掛與4.5度后輪轉向，可選裝10度轉向系統使轉彎直徑縮小近2米。48V主動電控懸掛通過Car-to-X技術提前感知路況，結合云端數據優化懸掛響應，將舒適性與操控性推向新高度。據悉，歐洲市場將于1月30日啟動配置與訂購，S 350 4MATIC短軸版起售價為121,356歐元（含稅）。這場涉及50%車身部件的革新，正以技術密度重新定義豪華旗艦的標準。
