零跑汽車近日公布最新交付數(shù)據(jù)，1月份共交付新車32059臺(tái)，較去年同期增長(zhǎng)27%。盡管交付量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但與去年12月60423臺(tái)的交付成績(jī)相比，環(huán)比下降46.9%，減少了28364臺(tái)。這一波動(dòng)與新能源汽車購(gòu)置稅政策調(diào)整有關(guān)，導(dǎo)致1月整體車市出現(xiàn)近三成的下滑，零跑與鴻蒙智行、小米等品牌均受到較大影響。

目前，零跑汽車在售車型覆蓋微型、緊湊型和中大型等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，包括零跑T03、零跑B01、零跑Lafa5、零跑B10、零跑C10、零跑C11、零跑C16和零跑C01共八款產(chǎn)品。其核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于“高配低價(jià)”策略，通過(guò)提供超越同級(jí)的配置和更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，在眾多新勢(shì)力品牌中脫穎而出。其中，零跑C10、零跑B01和零跑C11是當(dāng)前銷量主力，月均銷量均突破萬(wàn)臺(tái)，在各自細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)亮眼。

回顧2025年，零跑汽車迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。自3月起，該品牌連續(xù)十個(gè)月蟬聯(lián)新勢(shì)力銷量冠軍，并在下半年屢創(chuàng)紀(jì)錄：7-8月單月銷量突破5萬(wàn)臺(tái)，9月突破6萬(wàn)臺(tái)，10-11月突破7萬(wàn)臺(tái)，12月雖回落至6萬(wàn)臺(tái)，但全年累計(jì)銷量仍超50萬(wàn)臺(tái)，提前完成年度目標(biāo)。這一成績(jī)使其成為國(guó)內(nèi)首家年度銷量突破50萬(wàn)臺(tái)的新勢(shì)力車企。

基于2025年的強(qiáng)勁表現(xiàn)，零跑汽車已將2026年銷量目標(biāo)設(shè)定為100萬(wàn)臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)首家公開宣布年度銷量破百萬(wàn)的新勢(shì)力品牌。這一目標(biāo)不僅體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)自身產(chǎn)品力和市場(chǎng)拓展能力的信心，也反映出其對(duì)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)潛力的判斷。