近期，網絡上流傳著大量關于小米SU7二手車市場的負面視頻，諸如“50萬SU7 Ultra二手35萬無人問津”“二手車商集體下跪哭訴虧損”等內容，引發廣泛關注。這些視頻通過夸張的表演和情緒化表述，試圖營造出“小米二手車市場崩盤”“保值率大幅下滑”的輿論氛圍，不少消費者因此對小米汽車的二手價值產生質疑。
然而，事實與網絡傳言截然相反。中國汽車流通協會與精真估聯合發布的《2025年度中國汽車保值率報告》顯示，在純電動車型中，小米SU7以86.05%的一年保值率位居2025年度榜首，超越問界M9 EV、理想MEGA、吉利星愿及特斯拉Model X等熱門車型。這一數據由權威機構發布，其中中國汽車流通協會是國家統計局授權的汽車流通行業統計單位，精真估則是由易車、美國COX Automotive及中國汽車流通協會共同投資的第三方汽車數據平臺，其專業性不容置疑。
針對這一結果，小米集團創始人雷軍在社交媒體發文，向用戶及合作伙伴表達感謝，并強調數據背后是市場對小米產品的認可。他指出，保值率不僅反映車輛殘值，更體現品牌口碑與市場信心，小米SU7的表現證明其產品力與用戶價值得到雙重驗證。
分析人士認為，二手車保值率受多重因素影響，但核心邏輯在于市場供需與產品穩定性。以問界M9和理想MEGA為例，這兩款車型同樣以高保值率著稱，其一年車齡的準新車在二手市場價格顯著高于同級別新能源車。小米SU7的爭議并非源于絕對保值率低，而是部分車商預期過高，加之新能源汽車市場整體折舊較快，導致實際成交價與心理預期存在落差。
進一步探究高保值率車型的共性，可發現銷量與產品迭代策略是關鍵。問界M9、小米SU7等車型均保持穩定改款節奏，避免因頻繁降價或技術代差沖擊二手價格。例如，小米SU7上市后未出現大幅官降，且通過OTA升級持續優化用戶體驗，增強了消費者對品牌長期價值的信心。相比之下，部分新能源品牌因推新過快或定價波動，導致二手市場價格體系紊亂，車商收車風險增加。
業內專家提醒，消費者在評估二手車價值時，應參考權威機構數據而非碎片化信息。新能源汽車市場仍處于快速發展階段，技術迭代與價格波動屬常態，但長期來看，產品力、品牌力與用戶口碑仍是決定保值率的核心因素。對于車企而言，平衡技術創新與市場穩定性，將是贏得二手市場信任的關鍵。
