在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，充電基礎(chǔ)設(shè)施的升級成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。2025年上海國際車展上，極氪科技集團(tuán)攜全球首發(fā)的V4極充兆瓦樁驚艷亮相，以單槍峰值功率1300kW、峰值電流1300A的“雙1300”技術(shù)指標(biāo)，正式宣告新能源汽車進(jìn)入“單槍兆瓦時代”。這一突破不僅刷新了全球充電樁功率紀(jì)錄，更通過杭州聚光中心首個V4極充兆瓦站的落地實(shí)踐，展現(xiàn)了超快充技術(shù)的商業(yè)化潛力。

作為超快充領(lǐng)域的先行者，極氪能源的V系列極充樁自2021年首根360kW樁落地以來，始終保持技術(shù)迭代領(lǐng)先。從360kW到600kW、800kW，再到如今1.3MW的V4樁，其功率升級軌跡與新能源汽車高壓平臺的發(fā)展形成完美共振。此次發(fā)布的V4極充兆瓦站采用創(chuàng)新的多功能靈活配置技術(shù)，通過集成式模塊柜設(shè)計將柜體占地面積縮減超61%，單站可承載10個兆瓦級液冷終端，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)總功率1440kW的突破，為城市核心區(qū)高密度充電場景提供了解決方案。

杭州聚光中心場站的實(shí)測數(shù)據(jù)印證了技術(shù)實(shí)力：在極氪007GT、極氪7X和領(lǐng)克Z10三臺800V車型同時充電時，系統(tǒng)僅用8秒便使三車充電功率均突破360kW，總功率達(dá)1403kW，功率調(diào)用率超97%。這一成果得益于行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的智能功率共享技術(shù)，通過構(gòu)建場站級“功率池”，動態(tài)分配整站資源，確保多車同充時功率不衰減，徹底消除用戶補(bǔ)能焦慮。

在公共充電網(wǎng)絡(luò)加速布局的同時，極氪科技集團(tuán)同步推進(jìn)家庭充電場景革新。車展現(xiàn)場亮相的Power Capsule極能膠囊家充樁，以模塊化設(shè)計實(shí)現(xiàn)體積縮小82%的突破，集7kW家充、隨車充、V2L放電、V2V車對車救援四大功能于一體。這款將于第三季度量產(chǎn)的產(chǎn)品，通過極致輕量化設(shè)計讓用戶可隨身攜帶，滿足戶外露營、應(yīng)急救援等多元化用電需求，重新定義了家用充電設(shè)備的邊界。

技術(shù)創(chuàng)新與場景落地的雙重突破，背后是極氪對能源生態(tài)的系統(tǒng)性思考。其推出的“極智充”智能充電解決方案，將千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)與800V超快充生態(tài)深度融合，實(shí)現(xiàn)車輛自主泊車至充電車位、充電機(jī)器人自動插槍的全流程自動化。這種“車-樁-網(wǎng)”三位一體的智慧能源管理，不僅提升了充電效率，更通過虛擬電廠平臺參與需求側(cè)響應(yīng)，為電網(wǎng)調(diào)峰填谷提供支持。

作為首家接入深圳市虛擬電廠的主機(jī)廠背景充電運(yùn)營商，極氪能源已構(gòu)建起覆蓋1536座自建充電站（含近千座800V極充站）的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。通過車網(wǎng)互動技術(shù)，用戶可在用電低谷期以更低成本充電，高峰期向電網(wǎng)反饋電能獲得收益，形成“低碳用電-經(jīng)濟(jì)收益”的良性循環(huán)。這種模式不僅降低了用戶補(bǔ)能成本，更通過平臺賦能推動產(chǎn)業(yè)鏈共同踐行雙碳戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價值與社會價值的統(tǒng)一。