全球自動駕駛領域迎來重大融資事件。谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛企業Waymo近日宣布完成160億美元融資，投后估值攀升至1260億美元，折合人民幣約8746.67億元，一舉刷新行業融資規模與估值紀錄，成為全球估值最高的自動駕駛獨角獸企業。
本輪融資陣容豪華，除母公司Alphabet外，龍舟投資集團、俄羅斯投資集團DST Global與紅杉資本擔任領投方，安德里森·霍羅威茨（a16z）、穆巴達拉資本、柏尚投資、銀湖資本、老虎全球管理、普徠仕投資管理公司及淡馬錫等機構參與跟投。資金將主要用于三大方向：加速2026年在20余座城市落地網約車服務，覆蓋東京、倫敦等國際市場；擴充車隊規模，支持捷豹I-PACE改裝及極氪RT、現代IONIQ5等新車型測試；優化第六代自動駕駛系統，降低硬件成本與部署周期。
追溯發展歷程，Waymo前身是谷歌2009年啟動的自動駕駛項目，次年即公開測試成果。2016年成為關鍵轉折點，該公司在亞利桑那州鳳凰城開展測試并實現車內無人類安全員的突破，同年12月獨立為Alphabet旗下子公司。2020年10月，其Robotaxi服務成為美國首個"無安全司機"的商業運營項目。截至目前，Waymo已在美國6個城市運營，單周付費訂單量達45萬單，全自動駕駛里程累計1.27億英里，2025年訂單量更激增至1500萬單。
在車輛合作方面，吉利控股集團成為重要伙伴。2021年雙方開啟合作，共同研發全球首款大規模量產的原生無人駕駛汽車。2025年1月7日，Waymo新一代自動駕駛出租車正式命名為Ojai，該車型由極氪打造，原名為極氪RT。在2025年消費電子展上，極氪RT披露核心硬件配置：13個攝像頭、4個激光雷達及6個普通雷達，計劃當年開啟大規模交付。其車漆方案也從略帶藍色調整為銀色涂裝。
此前，Waymo已與沃爾沃達成全球戰略合作，自2020年6月起成為沃爾沃汽車集團及其戰略投資品牌極星、領克的L4級自動駕駛技術全球獨家合作伙伴。在車型測試領域，除極氪RT外，捷豹I-PACE與現代IONIQ5也納入合作范圍，形成多元化的測試車隊。
伴隨業務擴張，安全爭議隨之而來。美國國家公路交通安全管理局已對1月23日發生在加利福尼亞州圣莫尼卡的事故展開調查，當時一輛Waymo自動駕駛汽車撞倒一名兒童致其輕傷。更早前，美國國家運輸安全委員會針對其在奧斯汀等地19次涉嫌違規超越校車的行為啟動獨立調查。2022年至2024年底期間，Waymo車輛發生16起與鐵鏈、大門等障礙物相撞的事故，所幸未造成人員傷亡。2025年5月，該公司召回近1200輛Robotaxi以排查安全隱患。同年12月，舊金山市突發大規模停電導致交通信號燈失靈，數十輛Waymo自動駕駛出租車在十字路口停滯，引發局部交通擁堵。
從融資歷程看，Waymo已累計完成四輪融資總計271億美元。2020年A輪融資約30億美元，引入銀湖資本、麥格納等外部資本；2021年B輪融資25億美元，紅杉資本、a16z等機構加入；2024年C輪融資56億美元，投資者包括a16z、富達等。此次160億美元融資創下單輪最高紀錄，推動估值突破千億美元關口。
