近期，短視頻平臺上出現(xiàn)大量二手車商發(fā)布的“賣慘”內(nèi)容，聲稱小米汽車保值率大幅下滑、庫存嚴重積壓。部分視頻通過夸張表述，如“原價三十萬車型如今十幾萬無人問津”，引發(fā)公眾對小米汽車市場前景的質(zhì)疑，甚至導致部分潛在消費者產(chǎn)生觀望情緒。

針對這一輿論風波，小米科技創(chuàng)始人雷軍在2月2日的直播中公開回應。他引用權威機構發(fā)布的行業(yè)報告數(shù)據(jù)，明確指出小米汽車保值率不僅未下降，反而位居新能源領域首位，成為行業(yè)標桿。雷軍強調(diào)，部分二手車商為博取流量編造不實信息，已對品牌聲譽造成損害，并呼吁公眾積極舉報此類內(nèi)容。

業(yè)內(nèi)分析認為，二手車商的“劇本式”營銷反映了傳統(tǒng)銷售模式在新能源市場格局變化下的焦慮。隨著行業(yè)競爭加劇，一些從業(yè)者試圖通過制造話題吸引關注，但以抹黑競品為手段的營銷方式既違背商業(yè)倫理，也可能觸碰法律紅線。法律專家指出，若查實存在惡意詆毀行為，相關主體可能面臨民事賠償甚至刑事責任。

支撐小米汽車市場信心的，是其產(chǎn)品實力與銷售數(shù)據(jù)。自上市以來，小米汽車累計銷量已突破45萬輛，成為年輕消費群體青睞的新能源品牌之一。其成功不僅源于精準的市場定位，更得益于核心技術突破與嚴格品質(zhì)管控。保值率作為衡量產(chǎn)品綜合價值的關鍵指標，小米汽車的領先地位印證了市場對其技術儲備與制造工藝的認可。

此次事件也暴露出短視頻平臺在內(nèi)容監(jiān)管方面的不足。盡管平臺設有舉報機制，但對商業(yè)詆毀類內(nèi)容的識別與處置仍存在滯后性，導致不實信息快速擴散。專家建議，監(jiān)管部門應推動建立跨平臺信息核查機制，完善相關法律法規(guī)，為新興業(yè)態(tài)健康發(fā)展提供制度保障，從而維護市場公平競爭環(huán)境。

面對外部挑戰(zhàn)與輿論壓力，小米汽車憑借數(shù)據(jù)支撐與品牌信譽，在新能源車市場中持續(xù)鞏固地位。其市場表現(xiàn)與創(chuàng)新能力，成為應對行業(yè)波動的重要基石。