面對充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境，寶馬集團(tuán)正以全方位戰(zhàn)略布局深耕中國市場，為2026年新世代車型的集中投放奠定堅實基礎(chǔ)。通過強(qiáng)化創(chuàng)新研發(fā)、升級智能制造、優(yōu)化渠道網(wǎng)絡(luò)及深化本土合作四大核心舉措，寶馬正加速推進(jìn)在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，以約20款全新及改款車型構(gòu)建覆蓋豪華汽車與摩托車市場的完整產(chǎn)品矩陣。

在創(chuàng)新研發(fā)領(lǐng)域，寶馬已在中國建成德國以外最大的研發(fā)體系，形成由四大創(chuàng)新基地與三家軟件公司構(gòu)成的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。南京誠邁團(tuán)隊專注智能汽車軟件全棧開發(fā)，2025年將全面部署自研AI智能體平臺"蓋亞"，通過數(shù)字化工具重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)從員工賦能到質(zhì)量管控的智能化升級。這種"在中國，為中國"的研發(fā)策略，使寶馬能夠快速響應(yīng)本土消費(fèi)者對智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的需求。

智能制造方面，沈陽生產(chǎn)基地累計投資超1160億元，構(gòu)建起全球領(lǐng)先的數(shù)字化生產(chǎn)體系。2025年鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)啟動新世代BMW iX3長軸距版試生產(chǎn)，同步推進(jìn)的第六代動力電池項目將于年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)配套。該車型作為中國專屬產(chǎn)品，軸距較標(biāo)準(zhǔn)版增加110毫米，完美融合BMW新世代電驅(qū)技術(shù)、"駕控超級大腦"及全景iDrive系統(tǒng)，彰顯寶馬對本土化設(shè)計的深度理解。

渠道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與生態(tài)合作形成雙輪驅(qū)動。寶馬通過"展廳轉(zhuǎn)化能力提升項目"等創(chuàng)新機(jī)制強(qiáng)化經(jīng)銷商體系韌性，同時加速數(shù)字化工具應(yīng)用，為新世代車型上市構(gòu)建高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在供應(yīng)鏈層面，與寧德時代、億緯鋰能推進(jìn)大圓柱電芯量產(chǎn)，聯(lián)合阿里巴巴開發(fā)車載AI大模型，攜手Momenta打造符合中國路況的智能駕駛方案，形成覆蓋電池、智能座艙、自動駕駛的完整本土生態(tài)鏈。

產(chǎn)品投放策略凸顯差異化布局。2026年BMW品牌將實現(xiàn)中型至大型細(xì)分市場的全覆蓋，3系、X3、5系及X5推出馬年專屬版本，通過個性化設(shè)計元素強(qiáng)化文化共鳴。MINI品牌持續(xù)拓展電動化矩陣，PAUL SMITH設(shè)計師款提供6種特色配色，JCW蒙特卡洛之夜紀(jì)念版以紅白雙色致敬經(jīng)典賽事。摩托車業(yè)務(wù)引入全新BMW R 1300 RT等車型，使在華產(chǎn)品陣容擴(kuò)展至六大車系、超30款車型，鞏固豪華摩托車市場領(lǐng)導(dǎo)地位。

這種"技術(shù)筑基、產(chǎn)品破局"的戰(zhàn)略實施，標(biāo)志著寶馬在華進(jìn)入全新發(fā)展階段。通過將全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與本土創(chuàng)新深度融合，寶馬不僅構(gòu)建起適應(yīng)中國市場的體系競爭力，更為豪華品牌轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的實踐樣本。隨著新世代戰(zhàn)略成果的逐步釋放，寶馬正以更靈活的姿態(tài)應(yīng)對市場變革，在電動化與智能化賽道上持續(xù)領(lǐng)跑。