在近期舉辦的中關村早期投資論壇暨2026新場景大會上，無人駕駛技術成為焦點話題。這場由行業多方聯合主辦的活動，不僅吸引了眾多業內人士參與，更在活動行北京總榜上斬獲榜首位置。會上，智行者董事長張德兆圍繞無人駕駛技術的商業化落地，分享了深刻見解。
過去十幾年間，無人駕駛賽道經歷了從技術探索到場景落地的轉變。早期行業熱衷于技術參數的比拼，例如車輛行駛速度的提升、百公里干預率的降低等。然而，隨著技術逐漸成熟，行業關注點開始轉向實際應用場景的探索。張德兆指出，當前無人駕駛技術已進入"中登"階段，即從炫技式比拼轉向商業化落地。
無人駕駛技術的實現離不開三大核心支撐：感知技術、決策智能和協同控制。在感知技術層面，傳感器等硬件的發展至關重要。以激光雷達為例，其成本從2015年的10萬美金驟降至如今的3000元人民幣以下，為技術突破提供了更多可能性。決策智能方面，自動駕駛算法不斷更新迭代，幾乎每兩三年就會出現新的架構。而協同控制則強調車、路、云的協同配合，通過平臺化設計提升系統的通用性和模塊化水平。
在商業化路徑的選擇上，行業存在跨越式和漸進式兩種模式。以Google、Waymo為代表的跨越式發展，試圖直接打造無人駕駛終極產品；而特斯拉等企業則采用漸進式策略，從低速到高速、從封閉場景到開放場景逐步推進。張德兆更認同漸進式發展，他認為自動駕駛是一場馬拉松，需要腳踏實地通過產品落地獲取數據，再用數據迭代算法。
針對場景應用，張德兆強調應以客戶需求為中心。他提出三個層次的應用方向：首先是保障生命安全，讓機器人承擔高危、惡劣環境中的工作。例如在應急、消防等場景中，機器人可以第一時間進入火場進行救援。其次是減輕勞動強度，通過無人清潔、環衛等應用，幫助勞動者擺脫繁重、重復的工作。目前，智行者在工業場景、交通樞紐和廣場等公共空間的清潔機器人市占率已位居前列。第三個層次是提升生活體驗，例如無人出行模式。雖然目前受法律法規限制，但智行者已開始在景區和園區等可控場景中推廣無人觀光、擺渡等應用。
張德兆建議創業者摒棄炫技心態，專注于場景落地和漸進式發展。他強調，每一項技術的落地都應轉化為可衡量的經濟與社會效益，最終目標是讓生活更加美好。這種務實的發展理念，為無人駕駛技術的商業化提供了新的思路。
