2 月 6 日消息，科技媒體 The Verge 昨日（2 月 5 日）發(fā)布博文，報道稱特斯拉再次因電子門把手卷入輿論漩渦，一名 20 歲男子的母親對其提起非正常死亡訴訟。

援引博文介紹，受害者 Samuel Tremblett 于 2025 年 10 月 29 日駕駛 Model Y，在馬薩諸塞州伊斯頓（Easton）發(fā)生撞樹事故后，因電子門把手失靈被困在車內(nèi)，最終因車輛起火不幸身亡。

由于電子門把手失效，Samuel 無法逃生，他在撥打 911 時留下了令人心碎的求救聲：“我無法呼吸，車著火了，救命，求你了，我要死了。”

訴訟文件指出，自 2016 年以來，已有至少 15 人因撞車后門把手無法彈出或車門無法由內(nèi)開啟而被困車內(nèi)致死。盡管特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克曾在 2018 年財報電話會議上宣稱公司“對安全有著絕對的硬核追求”，但接連發(fā)生的悲劇似乎正在挑戰(zhàn)這一說法。

彭博社（Bloomberg）去年 9 月的一項調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，自 2018 年以來，美國境內(nèi)關(guān)于特斯拉車門卡死或無法開啟的報告已超過 140 起。這種完全依賴電力的開門機制在車輛斷電或發(fā)生劇烈碰撞時極易失效。

雖然特斯拉車輛內(nèi)部配備了機械應(yīng)急開關(guān)，但美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，這些應(yīng)急裝置的位置往往隱蔽且操作復(fù)雜，兒童或處于恐慌狀態(tài)的乘客很難在第一時間找到并正確使用。