賈躍亭造上機器人了。

2月5日，法拉第未來（Faraday Future）的創始人，那個永遠在創業路上的賈躍亭，再次站在了聚光燈下。這一次，他帶來的不是汽車，而是四款具身智能（Embodied AI）機器人。

在美國拉斯維加斯舉行的全美汽車經銷商協會大會（NADA）上，賈躍亭通過全球直播的形式發布了Futurist、Master、Aegis、輪臂系列EAI機器人。

難得可貴的是，屬于“發布即銷售，銷售即發布”那種，其中Futurist、Master、Aegis三大系列是全球首發，輪臂系列機器人將于第二季度發布。

發布會還沒散場，官方就宣布已經收到了1211臺付費預訂單，不僅如此，賈躍亭還在社交平臺上發布了一段20秒的機器人展示視頻，能實現“旋轉跳躍”等動作。

而且發布會剛結束，賈躍亭發布人型機器人的話題就登上熱搜，吸引不少網友圍觀打卡。看上去，造人似乎比造車要靠譜， 但前有FF91一波三折，機器人還能博多少信任？

01 一口氣連發四款

如果能保證交付，并有個穩定的訂單收入，賈老板就真的會強調的那樣——成為美國第一家交付人形機器人且貢獻毛利為正的公司。

具體來看，四個系列的機器人，覆蓋人形、四足兩大主流形態，定價區間從 2499 美元到 34990 美元不等，產品定位也各不相同。

其中，全尺寸人形機器人Futurist（未來主義者）系列被FF定義為“職業型具身智能人形機器人”定價34990美元起（約合人民幣24.2萬元），另外還可選裝生態技能包價格為5000美元。

這款機器人主打 “專業全能”，面向高復雜度職業場景設計，強調仿生關節和復雜環境適應能力，主打工業巡檢、醫療輔助等專業場景。

基于NVIDIA Orin平臺，具備200TOPS的算力，配備多顆高清攝像頭、魚眼相機、RGB-D相機、3D激光雷達以及觸覺傳感器；可通過Wi-Fi與5G網絡，支持遠程控制、VR遙控操作與協同作業，不僅能夠理解復雜環境，也能在不同任務與行業需求中不斷進化。

另外，全身擁有28個高性能電機，峰值扭矩可達500牛·米，功率密度達到125 牛·米每公斤，以及三小時續航與不斷電狀態下的電池熱插拔設計，可支持多達50種語言的自然溝通，并擁有可定制、可交互的臉部屏幕。

而Master（大師）系列機器人，主打 “運動性能”，全身（不含手）擁有30個自由度，還能擴展安裝靈巧手，動作定位精度可達5毫米，身體里內置了20多種預設動作，核心是優化動作精度與交互響應速度，從展示的視頻可以看到，它會飛踢、旋轉踢起等動作。

Master系列機器人的售價為19990美元起（約合人民幣14萬元），另外還有個生態技能包，價格3000美元，主要面向的是一些需要高交互的場景。

Aegis（盾牌）系列則聚焦安防陪伴場景，是三大系列中最親民的產品，定價為2499美元起（約合人民幣1.7萬元）造型類似于機械狗，標配四足結構，同時提供四輪版本選項，還有個1000美元的生態服務包。

它可以根據任務需要，靈活擴展激光雷達、深度相機、通信模塊，甚至機械臂、滅火器與專業安防插件，主要是面向通過多模態感知系統可實現全天候環境監測與家庭看護領域。

賈躍亭還表示每款產品將為塔尖人群定制GOAT版，但售價及配置會在后續公布，如果從目前發布的機器人價格來看，價格相較于海外機器人企業動輒百萬的價格，賈老板的這幾款機器人親民的不是一點半點。

也難怪賈躍亭表示，終端價格，堪稱價格殺手。

“我們希望大幅降低終端售價，從而顯著拉低行業整體價格門檻，并將價值重心轉向具備功用性和實用價值的技能與服務，從而真正加速EAI機器人普及，推動其從概念走向規模化的剛需化的實際應用時代。 ”

論上價值，賈躍亭還真沒輸過。

02 老賈需要新故事

當然，如果發布會只是單純的發布產品，絕對不是賈老板的風格，還一定要有“概念”。每舉辦一場大型發布會，就有全新的生態戰略出現，屬于賈老板的傳統藝能。

就像其表示的那樣，“相信我們的三大系列產品及其殺手級價格、633行業應用與實用價值和三位一體生態戰略，將會大大促進整個EAI機器人產業向四化變革。”

雖然大部分人聽不懂這堆數字代表什么，但聽起來就很厲害，滿滿的“生態化反”的味道。

所謂“633行業應用與實用價值”就是指品技術上六大領先，賦能六大商業與公共服務場景、三大家庭服務場景，以及三大工業服務場景，在此基礎上構建了“5X4Technology Architecture技術架構”。

簡單來說，EAI 5x4技術架構就是由四大技術系統與五大技術平臺構成。四大系統涵蓋身體骨架、動力與能源、智能交互、運動控制；五大平臺包括技能開放平臺、大腦平臺、硬件平臺、機械平臺與云訓練平臺。其中EAI大腦平臺是核心，目標是實現跨場景、強泛化的通用自主能力。

發布會上，賈躍亭還提出了以“通用化、職業化、數據資產化、生態協議化”為核心的EAI機器人產業“四化”趨勢。其表示，12年前，在全球首次提出汽車產業‘電動化、AI化、互聯網化、共享化’的四化發展趨勢，引領了全球汽車產業變革，而EAI機器人產業的“四化”也將引領智能產業變革。

同時還啟動了FF EAI大腦開源開放開發者1.0平臺的共創招募，邀請全球機器人OEM、開發者和Skill團隊參與。通過開源代碼、統一標準和生態共創，搭建一個面向多形態機器人的通用“大腦”和技能的EAI生態。

“三位一體”的生態戰略，則是充滿了“生態化反”的味道，整合了終端、開源平臺與數據工廠，對內，通過終端的大規模交付和普及，大規模產生數據，進而提升AI大腦的能力，反過來提升EAI終端的產品力來促進更大規模銷售，形成產品技術層面的生態閉環。

這樣就能快速形成經營性現金流的優勢，促進EAI EV融資和業務。對外，通過開源FF的技術和平臺、開放協議標準等鏈接產業伙伴和開發者，同時鏈接股東股民和用戶，達成化反。

為了增加盈利能力，FF還推出了脫胎于傳統經銷商的“FF Par”模式，變化主要在兩方面。從過去“主要靠賣車賺錢”的單一模式，升級為通過“汽車銷售+用戶運營+車生態運營”的持續賺錢模式，另外將合作伙伴納入OEM共創生態，讓經銷商真正成為OEM的股東，直接參與并分享OEM的資本價值。

直白地說，經銷商通過投資成為OEM 股東，直接分享公司成長紅利，FF的一次性賣車收入，轉為持續的用戶訂閱和生態服務收入，經銷商盈利能力和用戶粘性都有所提升。

縱觀這次發布會，你會發現賈躍亭依然是那個最會講故事的人，AI和機器人這兩個當下最火的詞，對于賈躍亭而言，是獲得資本支持的新故事。

就在發布機器人產品前不久，賈躍亭就官宣FF獲得了AIxC 1000萬美元投資，這筆融資全部為純股權融資，無折扣且不涉及可轉債，交易預計在2月13日左右完成，這筆及時的資金注入，也為賈躍亭的商業版圖提供了喘息空間。

但實際上，從樂視生態的“為夢想窒息”，到法拉第未來的“顛覆式造車”，再到如今的人形機器人，賈躍亭的創業故事始終伴隨著“宏大敘事”與“畫餅質疑”。

就像造車，自2017年起，FF多次亮相CES，產品一個不落，交付能力卻始終是個迷，不過賈老板的每一個新故事似乎都能為自己的“造車夢”，續上可以盤活的希望。

這次，賈躍亭又將槍口對向人形機器人，資本會買單嗎？