在近期舉行的一場小年夜直播活動中，小米公司創辦人、董事長兼CEO雷軍與觀眾分享了小米汽車研發背后的故事，重點介紹了新一代小米SU7及YU7兩款車型的技術亮點。

雷軍透露，初代小米SU7與YU7均基于摩德納平臺架構開發，該平臺專為純電汽車設計，摒棄了傳統油改電或增程/電動兼容的方案。這種純粹的電動化設計使車身外觀比例更協調，整體姿態更低趴，實際車身尺寸甚至超越特斯拉Model 3。他特別強調，用戶對SU7的普遍評價集中在"顏值與性能兼備"上，而強勁動力正是源于小米在電機領域的深度布局。

在電機技術方面，小米采取合作研發與自主創新雙軌并行的策略。除與聯電、匯川等供應商聯合開發外，小米還成功自研了V8s電機，其最高轉速可達27200轉/分鐘。當被問及如何實現電機轉速突破兩萬轉時，雷軍解釋道："我們通過采用高強度硅鋼片材料，使轉子強度提升一倍，從而支撐起更高轉速運轉。這項技術已于2023年通過行業專家鑒定，目前實驗室在研的下一代電機轉速更將達到35000轉/分鐘。"

這場直播不僅展示了小米汽車在電動化平臺和核心三電技術上的突破，更揭示了其通過材料創新與自主研發實現性能躍遷的技術路徑。隨著下一代電機技術的持續推進，小米在高端電動市場的競爭力有望進一步提升。