小米創辦人、董事長兼CEO雷軍近日通過直播平臺，向公眾詳細介紹了小米汽車在電池安全技術領域的多項創新成果。他特別強調，小米汽車電池包采用了一套獨特的電芯排布方案，在每一排電芯后方均配置了雙大面水冷結構，這一設計能夠在單個電芯出現異常時迅速帶走熱量，從而顯著提升電池系統的整體安全性。
雷軍進一步解釋，除了雙大面水冷結構外，電池包內部還配備了專門的水冷板，這一組件能夠加速電池的散熱過程，確保電池在高溫環境下依然保持穩定運行。電芯之間還填充了氣凝膠材料，進一步增強了電池包的隔熱性能，為電池安全提供了多重保障。
在直播中，雷軍還透露，小米汽車電池包已經通過了超過一千項嚴格測試，其中許多測試的標準遠高于國家要求。他表示：“對待安全問題，我們始終保持極高的重視和嚴謹的態度，確保每一項技術都經得起考驗。”
此前，雷軍曾在社交媒體上回顧了小米汽車試驗室的一次直播活動，重點介紹了電池包的振動與沖擊測試。據介紹，小米在電池包振動試驗室中模擬了車輛行駛過程中可能遇到的各種振動和沖擊場景，全面驗證了電池在復雜工況下的安全性和可靠性。振動測試不僅覆蓋了顛簸路面帶來的損傷，還擴展到了遠超國標溫度范圍的超廣溫域環境。
沖擊測試則模擬了車輛以中高速通過深坑或高坎時，電池包所承受的瞬時沖擊力。雷軍強調，這兩項測試的標準均嚴于國家標準，目的是確保電池系統在極端條件下依然能夠保持穩定和安全，為用戶提供更加可靠的出行保障。
