小米汽車近期動作頻頻，引發市場廣泛關注。雷軍在社交平臺宣布，隨著最后一輛初代SU7完成下線，該車型正式停產，新一代SU7預計將于4月正式上市。此前，雷軍在直播中透露，初代SU7自2024年4月啟動交付至2026年2月，累計交付量突破38.1萬輛，這一成績為小米汽車后續發展奠定了堅實基礎。

新一代SU7在細節設計上進行了多項優化。雷軍在直播中特別提到，新車型門把手已提前符合新國標要求，并新增機械冗余裝置，有效解決了低溫環境下可能出現的失靈問題，同時降低了故障率。目前，卡布里藍實車已在小米汽車工廠店展廳亮相，并將于2月13日起陸續在北京、上海、廣州、深圳等七座城市的商場門店展出，供消費者近距離體驗。

關于小米汽車的海外市場布局，雷軍近日在微博回應了相關猜測。他表示，此前在美國加州高速公路上出現的YU7測試車并非小米進軍美國市場的信號，而是美國同行或供應商購買的對比車型。他明確指出，小米汽車目前暫無進入美國市場的計劃，這一表態為市場猜測畫上了句號。

銷量數據方面，小米汽車公布了最新交付情況。2026年1月交付量超過3.9萬輛，盡管較2025年12月的超5萬輛環比下降22%，但雷軍解釋稱，1月屬于傳統車市淡季，且初代SU7已停售，僅剩少量現車和展車在售，當月交付以YU7為主。他強調，在多重因素影響下，1月能取得這一成績已屬不易。

回顧2025年，小米汽車交付量突破41萬輛，遠超原計劃的30萬輛目標。雷軍在新年首場直播中透露，2026年全年交付目標設定為55萬輛，并表示希望再次超額完成。這一目標展現了小米汽車對市場需求的信心和對自身產能的把握。

財務數據顯示，小米汽車業務在2025年第三季度實現關鍵突破。該季度收入達290億元，同比增長超199%，其中汽車業務收入283億元。單季交付量超過10萬輛，創上市以來新高，并推動該業務首次實現單季度經營收益轉正，盈利7億元。這一成績標志著小米汽車在商業化道路上邁出了重要一步。