近日，理想汽車內部發生重要人事變動，原高級副總裁郎咸朋已確認離職。這位曾主導理想自動駕駛業務及人形機器人研發的核心人物，其離開引發行業對理想技術路線調整的關注。據內部人士透露，機器人業務的新負責人已同步確定，由湛逸飛接任全面研發與產品化工作，直接向理想總裁馬東輝匯報。

郎咸朋于2018年加入理想汽車，是智能駕駛自研體系從無到有的關鍵建設者。他帶領團隊在2024年實現技術突破，率先完成"端到端+VLM"雙系統架構的全量推送，這項成果被視為理想自動駕駛技術的重要里程碑。然而，就在今年1月下旬，行業還流傳他將轉任硬件本體負責人、專注機器人研發的消息，不到一個月便傳出離職，其職業軌跡的突然轉向令人意外。目前，郎咸朋的微博認證仍顯示為理想汽車人形機器人負責人，但公司尚未對此作出正式回應。

此次人事變動與理想汽車的戰略布局密切相關。在不久前舉行的線上全員會上，CEO李想明確提出AI發展時間表：2026年將成為AI頭部企業的關鍵窗口期，2028年前L4級自動駕駛必須落地。更引人注目的是，他宣布理想將同步推進基座模型、芯片、操作系統及具身智能四大業務板塊，目標成為全球僅有的三家同時布局這些領域的科技企業之一。這意味著理想不再滿足于"移動的家"這一品牌定位，而是將具身智能提升到戰略高度。

關于人形機器人業務，李想展現出強烈決心。他不僅重申了開發計劃，更強調要"盡快落地亮相"，這與郎咸朋離職前負責的研發方向形成微妙呼應。接任者湛逸飛面臨重大挑戰——如何在理想既定的AI時間表內，推動機器人業務從研發向產品化轉型。據知情人士透露，新團隊已著手調整技術路線，可能更側重與現有汽車業務的協同發展。

行業分析認為，郎咸朋的離職或與理想戰略重心轉移有關。隨著公司從單一造車向AI科技企業轉型，技術管理層的調整在所難免。此次人事變動后，理想能否在2026年這個關鍵節點完成技術躍遷，以及人形機器人業務能否如期推進，將成為觀察這家新勢力車企未來走向的重要指標。