當寶馬XM首次亮相時，其強大的氣場便撲面而來。作為一款中大型SUV，它擁有5.1米的車身長度和3105毫米的超長軸距，這樣的尺寸在同級別車型中堪稱佼佼者，展現出典型的大型高性能SUV姿態，完美融合了BMW X系列的硬朗氣質與M品牌的動感基因。
寶馬XM的外觀設計極具沖擊力，前臉采用大尺寸雙腎格柵，搭配刀鋒狀LED日間行車燈，視覺效果十分震撼。格柵內部經過熏黑處理，與車身的啞光質感相得益彰，充分彰顯了M品牌的運動屬性。車身側面，從車頭貫穿至車尾的凌厲腰線是一大亮點，搭配大尺寸運動輪轂和寬厚的輪眉，營造出蓄勢待發的運動姿態。特別是23英寸的輪轂，將“大腳”的霸氣展現得淋漓盡致。車尾部分，雙邊四出排氣布局和懸浮式尾翼直接表明了其高性能身份，豎向排列的尾燈組辨識度極高，夜間點亮后極具視覺張力。不過，這種過于激進的設計風格也存在一定爭議，可能無法滿足所有消費者的審美需求。
進入車內，寶馬XM的內飾將豪華與科技感完美融合，堪稱寶馬品牌內飾設計的巔峰之作。數字化配置誠意滿滿，搭載第8代BMW iDrive操作系統的一體式懸浮曲面屏十分吸睛，由14.9英寸中央觸控屏和12.3英寸數字儀表盤組成，屏幕顯示清晰、操作流暢。車機系統延續了寶馬一貫的風格，上手毫無難度，無線CarPlay、語音控制等功能一應俱全，為用戶帶來出色的科技體驗。
內飾的豪華感體現在每一個細節和用料上。全車大面積采用Nappa真皮包裹，搭配碳纖維飾板和金屬按鍵，觸感和質感都無可挑剔。后排的沉浸式奢享座艙是核心亮點之一，專屬的浮雕穹頂設計不僅觸感舒適，還集成了LED氛圍燈，可根據駕駛模式調節光效。配合出色的隔音降噪工藝，打造出觸覺、聽覺、視覺的多維沉浸式體驗。后排獨立座椅的包裹性和支撐性俱佳，搭配專屬頭枕，即使長途乘坐也能保證舒適性。在空間方面，3105毫米的超長軸距為前后排提供了寬敞的腿部空間，前排駕駛位視野開闊，座椅的電動調節、加熱/通風功能齊全，能輕松找到最佳駕駛姿勢。然而，受限于混動系統的電池布局，后備箱空間存在明顯短板，地臺偏高且無法打開下層儲物空間，常規儲物容積表現一般，對于一款大型SUV來說，實用性有所降低。整車未配備天窗，也讓部分追求通透感的消費者感到遺憾。
作為寶馬M品牌電動化的開山之作，2022款寶馬XM的動力系統是其核心亮點。它搭載了寶馬史上最強的M混合動力驅動系統，由4.4升V8雙渦輪增壓發動機和高性能永磁同步電機組成，綜合最大功率達480千瓦（653馬力），綜合峰值扭矩為800牛·米。匹配8速M Steptronic手自一體變速箱和M xDrive智能全輪驅動系統，官方零百加速僅需4.3秒。對于一臺重達2.7噸的大型SUV來說，這樣的成績堪稱“猛獸級”表現。
在實際駕駛中，這套混動系統的表現可圈可點。純電模式下，WLTC標準續航為78公里，能滿足日常城市通勤需求。電機的輸出平順安靜，211馬力的純電動力推動車身毫不費力，超車、跟車都輕松自如。配合可調節的動能回收系統，低回收模式接近燃油車的駕駛感受，高回收模式則能實現單踏板操作，適配不同駕駛習慣。混動模式下，發動機與電機的銜接十分絲滑，毫無頓挫感。深踩油門，V8發動機的聲浪瞬間迸發，搭配漢斯·季默調校的電動聲浪模擬，即使在純電模式下也能感受到M品牌的獨特魅力。推背感源源不斷，即使時速超過200km/h，動力輸出依舊強勁，沒有絲毫疲軟感。變速箱的換擋速度極快，升降擋的沖擊感帶來滿滿的駕駛激情。
操控方面，寶馬XM徹底打破了“大塊頭不靈活”的傳統印象。作為首款配備整體主動轉向系統的M車型，四輪轉向技術讓這款5米多長的SUV擁有驚人的靈活性，轉彎半徑大幅縮小，城市掉頭、低速挪車都十分輕松。配合具備48V主動側傾穩定系統的自適應M運動懸架Pro，車輛在過彎時的側傾被抑制到極致，即使是高速過彎，車身姿態也依舊穩健，絲毫沒有大型SUV的笨重感。M xDrive四驅系統采用后驅偏置的設定，帶來接近后驅車的駕駛樂趣。開啟運動模式后，車尾能實現輕微的滑動，操控極限極高。剎車系統的制動力強勁且線性，高強度駕駛下也能保持穩定的制動表現。不過，為了追求極致的操控，寶馬XM也做出了一些妥協。懸掛調校整體偏硬，即使在舒適模式下，路面的細微顛簸也會傳入車內，過減速帶時的濾震表現一般，后排乘客的舒適性會受到一定影響。同時，V8發動機的油耗表現并不友好，混動模式下城市通勤油耗偏高，燃油經濟性并非其強項。
2022款寶馬XM作為寶馬M品牌電動化轉型的首款力作，展現出了諸多突出優勢。同級頂尖的混動動力性能，兼顧了純電的平順與燃油的激情；M部門專屬的操控調校，讓大型SUV擁有媲美轎車的操控表現；內外兼修的設計與配置，將豪華感與科技感完美融合，彰顯了寶馬旗艦車型的水準。當然，這款車型也存在一些不足之處，如懸掛偏硬影響舒適性、后備箱空間實用性一般、無天窗設計、油耗偏高等，且230萬元的售價使其受眾面相對狹窄。但對于追求高性能、注重品牌調性，且想要體驗混動時代M駕趣的消費者來說，這些遺憾都不足以掩蓋其核心魅力。
