近日，奧迪全新一代RS5的發布計劃引發了廣泛關注。這款新車將取代RS4，直接對標寶馬M3，成為奧迪在高性能轎車領域的新旗艦。盡管官方試圖通過一段光影壓暗的預告視頻制造懸念，但新車的清晰實車圖已提前在社交平臺曝光，打亂了原有的宣發節奏。
全新RS5基于奧迪A5平臺打造，采用RS專屬寬體套件，整體氣場接近RS6，甚至更具攻擊性。車身尺寸相比普通A5更長、更寬、更低，但軸距保持2900mm不變。前臉設計尤為激進，巨型進氣格柵搭配大尺寸散熱開口，前后翼子板顯著加寬。奧迪直接更換了后車門以匹配更寬車身，這一設計不同于寶馬僅對結構進行調整。立體肩線延續了奧迪quattro風格，雙六輻輪轂則強化了性能屬性。
車尾部分同樣充滿張力，大尺寸擴散器與雙橢圓排氣相得益彰，中央加入F1風格制動燈。三廂版配備尾門小擾流板，Avant旅行版則增加車頂擾流板。外觀飾件提供亮黑或碳纖維材質可選，滿足不同消費者的個性化需求。
內飾方面，全新RS5延續了奧迪運動家族風格，大面積使用Alcantara材質，方向盤配備紅色快捷鍵，多處點綴RS徽標，營造出強烈的運動氛圍。數字座艙采用專屬界面，配備11.9英寸儀表盤、14.5英寸中控屏和10.9英寸副駕屏幕，科技感十足。
動力系統是全新RS5的一大亮點。奧迪確認新車將采用插混系統，預計由雙渦輪2.9L V6發動機與電機組成，綜合輸出功率將明顯高于輕混版S5的362馬力。底盤方面，新車配備更激進的懸架設定和更大制動系統，與A5、S5一樣基于PPC架構打造。
在市場競爭方面，全新RS5將與寶馬M3以及奔馳AMG C63 S E Performance展開激烈角逐。奔馳方面預計將以電氣化六缸動力取代現有四缸插混系統，轉向C53方向發展。隨著高性能轎車市場的競爭日益激烈，全新RS5的發布無疑將為消費者帶來更多選擇。
