2月24日，廈門金龍汽車集團股份有限公司（以下簡稱“金龍汽車”）股價上漲3.31%，成交額達3.73億元，換手率為2.80%，總市值攀升至134.16億元。近期，該公司在新能源及智能駕駛領域的布局引發市場關注，其燃料電池技術、長安汽車合作項目及自動駕駛商業化進展成為股價異動的核心驅動因素。

在氫能源領域，金龍汽車已構建覆蓋8至12米大中型客車的燃料電池產品矩陣。其全資子公司金旅客車推出的8.5米川流系列氫燃料電池客車，先后斬獲浙江嘉善公交及廣東佛山超300臺訂單，成為國內氫能公交市場的重要參與者。技術層面，公司自主研發的福建省首款百千瓦級氫燃料電池系統額定功率達125kW，并創新設計燃料電池域控制器系統，實現整車氫電集中管理，相關技術通過國家機動車產品質量檢驗檢測中心認證，為福建省氫能產業生態建設提供關鍵支撐。

新能源汽車業務方面，金龍汽車與長安汽車的深度合作成為市場焦點。2023年4月，旗下重慶眾思創智能科技有限公司中標長安汽車“C673上車體&表調線項目”，項目金額超3700萬元。該生產線服務于南京長安新能源車型生產，與長安汽車、華為、寧德時代聯合打造的“阿維塔”平臺同源。眾思創憑借項目經驗及客戶服務優勢，為后續爭取“阿維塔”系列車型訂單奠定基礎。公司2022年年報顯示，其新能源客車銷量達16045輛，位列行業第三，全年23款車型入選國家節能與新能源汽車推薦目錄。

智能駕駛領域，金龍汽車通過技術植入實現突破。2022年，公司為城市園區打造數字孿生云控平臺及5G+無人駕駛車輛解決方案，推動福建省首條L4級自動駕駛開放道路公交線落地運營。作為百度無人車生態合作伙伴，其技術積累已覆蓋智能化及網聯化全鏈條。

資金流向數據顯示，2月24日主力資金凈流入511萬元，占當日成交額0.02%，行業排名5/13。近20日主力資金凈流出2.03億元，但近3日凈流入1259.57萬元，顯示短期資金博弈加劇。籌碼分布方面，當前股價19.21元接近壓力位，平均交易成本為18.09元，近期吸籌力度較弱，若突破壓力位或開啟上行通道。

經營層面，金龍汽車2025年前三季度實現營業收入163.29億元，同比增長13.40%；歸母凈利潤2.47億元，同比激增223.71%。股東結構顯示，截至9月30日，股東戶數較上期減少5.02%至6.12萬戶，人均持股量增至11706股。機構持倉方面，香港中央結算有限公司減持115.04萬股，仍以259.03萬股位居第六大流通股東。

公開資料顯示，金龍汽車成立于1996年，1993年登陸資本市場，主營業務涵蓋大、中、輕型客車生產銷售，2025年前三季度汽車及車身件業務占比達94.59%。公司所屬申萬行業為汽車-商用車-商用載客車，概念板塊覆蓋新能源車、無人駕駛、地攤經濟等熱點領域。上市以來累計派現8.62億元，近三年派現1.04億元。