在京津冀協同發展的浪潮中，通武廊地區正崛起為汽車產業集群化發展的新高地。北京通州馬駒橋的小米超級工廠內，一輛嶄新的新能源汽車緩緩駛下生產線，這不僅是汽車制造領域的又一成果，更是京津冀三地產業深度協作的生動見證。

通武廊，這片位于通州、武清、廊坊交界處的區域，憑借其獨特的區位優勢，正吸引著越來越多的汽車產業資源匯聚。在京津冀“六鏈五群”的產業布局中，通武廊成為重要的承載地，加速推動適合在此布局的產業項目落地生根。

北京經開區作為通武廊產業創新發展的重要力量，積極強化產業鏈上下游合作。北京經開區管委會副主任伊元甲介紹，目前北京奔馳的京津冀供應商數量占比約26%，小米汽車的這一比例也達到了21%。以海納川海拉（天津）車燈有限公司為例，這家由北京公司投資成立的子公司，其生產所需的不少塑料配件來自廊坊燕郊鎮。燕郊發達的塑料產業為海拉車燈提供了充足的配套產品，這些配件在海拉車燈的生產線上組裝成車燈后，迅速運往北京的整車企業，安裝到正在組裝的汽車上。

海拉車燈經理甄明明表示，完善的產業鏈條得益于三地優越的地理和交通條件。從燕郊的供貨商處出發，走高速不到2小時，塑料配件就能抵達武清的工廠；而武清生產的車燈裝車后，不到2小時就能出現在北京奔馳的生產線上。這種高效的物流運輸，保障了新能源汽車生產的連續性。同時，海拉車燈的員工與客戶溝通便捷，若客戶需要解決問題，員工開車40分鐘就能抵達客戶所在地。

京清汽車產業園位于武清，北連北京通州區，西接河北廊坊開發區，附近有京滬高速、京津高速的出入口，交通十分便利。良好的區位優勢吸引了眾多汽車零部件企業在此投資建廠。京清汽車產業園企業管理部部長李炳華介紹，園區內有33家汽車零部件企業，與北京奔馳、小米、理想等多家北京整車企業建立了穩定的合作關系。隨著產業鏈的不斷壯大，園區內的企業迎來了巨大的發展空間，多家企業選擇在武清增資擴產。

近年來，越來越多的南方汽車零部件企業也看中了武清的優勢，紛紛選擇來此布局，融入京津冀汽車產業鏈。例如，延鋒智能汽車座艙總部位于上海，近年來到武清投資，深化了配套生產能力，目前為小米和北汽等北京車企提供零部件。李炳華表示，武清汽車零部件企業的產品品質獲得了北京車企的認可，為武清制造打響了品牌，吸引了更多企業入駐。

人才優勢也是武清的一大亮點。廊坊有著優良的工業基礎，京清汽車產業園毗鄰廊坊開發區，不少零部件企業的員工來自廊坊。隨著《現代化首都都市圈空間協同規劃（2023 - 2035）》將武清納入現代化首都都市圈的“通勤圈”，很多研發人才、管理人才從北京來到武清工作。甄明明所在的公司就有不少管理層家住北京，平時開車兩地通勤，1小時左右就能到達公司。

京清汽車產業園管委會秉持“有求必應、無事不擾”的服務機制，為企業提供優質服務，營造了良好的營商環境。園區不僅不干擾企業正常生產，還積極與京津冀各地產業園區對接，幫助企業降低運輸成本、爭取更多訂單。例如，天津吉興汽車部件有限公司從內部工廠智能制造入手進行升級，產品智能化程度達到90%，其中不少產品用于小米SU7。2025年，京清汽車產業園共引進實體項目21個，形成了覆蓋車身系統、智能座艙、動力部件的完整產業鏈條，成為汽車產業創新要素聚集的“強磁場”。目前，園區內已有約20家汽車零部件企業，還有大批企業正源源不斷前來尋求新發展。2025年12月，浙江泰鴻萬立科技股份有限公司與京清汽車產業園簽署合作協議，計劃投資4.8億元建設北方總部，達產后預計年產值6億元；江蘇燕龍科技投資10億元建設的京津冀整車配套基地也將于2026年年底投產。京清汽車產業園打造的“天津市武清區智能網聯汽車座艙部件產業集群”成功入選工信部2025年度中小企業特色產業集群名單。

像京清汽車產業園這樣的產業協同圖景，在通武廊地區正不斷復制。通州區與河北廊坊三河、大廠、香河共同建設一體化高質量發展示范區，成立兩年來，緊緊抓住京津冀協同發展重大國家戰略機遇，推動創新鏈、產業鏈、供應鏈深度融合。示范區繪制完成了“7大產業集群 + 19個細分領域”產業圖譜，加速實現兩地創新鏈、產業鏈合理布局。京津冀國家技術創新中心燕郊協同創新基地加速建設，吸引了大批科技型企業入駐。2025年12月，2025年通北示范區一體化聯合招商推介暨跨區域合作對接會在蘇州舉辦，廊坊市北三縣協同辦主任張忞表示，通州作為“創新大腦”，專攻前沿技術研發、科創服務；廊坊扛起“制造大旗”，聚焦中試孵化、生產制造和配套服務，升級傳統優勢產業。兩地還將共建聯合招商項目庫，按照“強鏈、補鏈、延鏈”的需求，采用聯合推介、“總部研發 + 生產基地”的模式，加強產業鏈合作。

交通“硬連接”與制度“軟融合”為通武廊地區的產業發展注入了強大動力。北京市通州區區域協同發展促進中心主任單毅表示，通州具有地緣優勢，“十五五”期間將著力推動科技創新成果轉化，做深做實通武廊三地產業協同。G230國道是連接房山、大興、通州的重要交通干道，通州區將加快通州段開工建設。未來，G230國道將成為產業布局的“軸”，串聯起亦莊、通州臺馬地區和南部四鎮，一路向廊坊、武清延伸，撐起“東南智造廊”的骨架。目前，馬駒橋鎮2025年工業產值已突破千億，成為亦莊產業輻射的直接受益者，高端制造產業鏈條正沿著交通線延伸布局。

在制度“軟融合”方面，京津冀三地協同推進京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港的發展。該科技生態港按照“統一規劃”“同步開工”“協同招商”的思路構建汽車產業生態圈，定位為國內領先的智能網聯汽車先進制造業集群核心承載區。北京順義、天津武清、河北廊坊園區協同發力，聯手打造智能網聯新能源汽車零部件產業集中承載空間，推動區域汽車產業鏈向電動化、智能化、網聯化邁進。京津冀三地科技生態港建立了“1 + 1 + 3”工作機制，涵蓋項目招引、決策、落地到投產的全流程服務保障。其中，“1個招商指揮部”由北京市經濟和信息化局牽頭，負責整體謀劃與資源導入；“1個專業機構”是京津冀汽車產業鏈聯合招商中心，由京津冀新能源汽車協同發展促進會作為三地統一的招商合作窗口；“3個運營團隊”分別是北京順義、天津武清、河北廊坊三個園區，三地分別成立專業運營團隊，承擔園區內項目承接與保障工作。