極氪品牌在高壓平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，其主銷車型即將全面進(jìn)入900V時(shí)代。繼煥新001與煥新7X率先搭載900V高壓架構(gòu)后，品牌宣布將于今年二季度推出煥新極氪007及007GT，這兩款車型將采用技術(shù)代號(hào)為“新二代”的900V高壓架構(gòu)。與此同時(shí)，即將上市的混動(dòng)車型8X也將應(yīng)用900V高壓混動(dòng)架構(gòu)，形成覆蓋純電與混動(dòng)領(lǐng)域的完整技術(shù)布局。

從技術(shù)突破來(lái)看，極氪全棧900V系統(tǒng)以超高電壓平臺(tái)與全域碳化硅（SiC）技術(shù)為核心，通過(guò)提升電壓平臺(tái)上限突破傳統(tǒng)800V技術(shù)的性能瓶頸。該架構(gòu)重點(diǎn)優(yōu)化了三大核心指標(biāo)：充電速度較上一代提升30%，動(dòng)力輸出效率提高15%，同時(shí)整車能效表現(xiàn)顯著改善。此前，極氪已構(gòu)建包含“三個(gè)800”在內(nèi)的超快充生態(tài)體系，此次900V架構(gòu)的全面落地，標(biāo)志著其高壓平臺(tái)技術(shù)從研發(fā)階段正式轉(zhuǎn)向規(guī)模化應(yīng)用。

據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，900V架構(gòu)的推廣將帶來(lái)用戶體驗(yàn)的質(zhì)變。以即將上市的極氪007為例，其搭載的“新二代”架構(gòu)支持最高480kW充電功率，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加240公里的突破?；靹?dòng)車型8X則通過(guò)高壓混動(dòng)架構(gòu)，在保持低油耗優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，將系統(tǒng)綜合功率提升至450kW級(jí)別。隨著主銷車型完成技術(shù)迭代，極氪將形成以高壓平臺(tái)為核心的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力矩陣。