理想汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李想在近日舉行的電話會(huì)議中透露，公司正經(jīng)歷戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，重點(diǎn)聚焦銷(xiāo)售體系重構(gòu)與核心技術(shù)突破。針對(duì)直營(yíng)模式管理痛點(diǎn)，理想汽車(chē)已調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，將分散在二線商超的銷(xiāo)售資源向一線核心商圈集中，通過(guò)門(mén)店優(yōu)化提升人均產(chǎn)出效率。同時(shí)推出"門(mén)店合伙人"計(jì)劃，賦予優(yōu)秀店長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)與利潤(rùn)分成權(quán)，旨在培養(yǎng)年收入超百萬(wàn)的高績(jī)效店長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)，確保訂單與交付量穩(wěn)居高端市場(chǎng)前列。

在產(chǎn)品布局方面，理想汽車(chē)將于第二季度推出全新L9系列旗艦SUV。該車(chē)型搭載800V高壓平臺(tái)與5C超充技術(shù)，配合新一代增程3.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電效率與續(xù)航能力的雙重提升。通過(guò)NVH優(yōu)化與EGR低溫啟動(dòng)技術(shù)，車(chē)輛靜謐性可媲美純電車(chē)型，冬季能耗表現(xiàn)顯著改善。值得關(guān)注的是，L9頂配Livis版本將首發(fā)量產(chǎn)全線控底盤(pán)與800V主動(dòng)懸架系統(tǒng)，配合雙5nm自研馬赫100芯片，構(gòu)建起算力達(dá)行業(yè)主流水平5-6倍的智能駕駛架構(gòu)。

純電產(chǎn)品線拓展取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。理想i6通過(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)化已解決產(chǎn)能瓶頸，提車(chē)周期將進(jìn)一步縮短；理想i8憑借用戶體驗(yàn)升級(jí)實(shí)現(xiàn)NPS指數(shù)超20%增長(zhǎng)，3月訂單量較年初翻倍。基于市場(chǎng)驗(yàn)證，理想汽車(chē)計(jì)劃于2026年下半年推出純電旗艦i9，完善中高端純電SUV矩陣布局。針對(duì)前期毛利率壓力，李想表示i6上市初期的市場(chǎng)挑戰(zhàn)已為后續(xù)產(chǎn)品盈利改善預(yù)留空間。

技術(shù)研發(fā)持續(xù)保持高強(qiáng)度投入。2025年理想汽車(chē)研發(fā)投入達(dá)113億元，其中AI領(lǐng)域占比過(guò)半。公司正全面轉(zhuǎn)型具身智能企業(yè)，重構(gòu)研發(fā)體系涵蓋推理芯片、基座模型、軟硬件本體等核心領(lǐng)域。在產(chǎn)品端，AI技術(shù)將賦予車(chē)輛主動(dòng)感知與決策能力，推動(dòng)汽車(chē)從交通工具向智能生命體進(jìn)化；在運(yùn)營(yíng)端，基于Agent的協(xié)同工作機(jī)制已顯著提升決策效率，使千人規(guī)模企業(yè)保持創(chuàng)業(yè)公司的敏捷性。

李想特別強(qiáng)調(diào)，理想汽車(chē)正將多年積累的汽車(chē)工程與智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際用戶體驗(yàn)。通過(guò)直營(yíng)體系改革與核心技術(shù)突破，公司已構(gòu)建起覆蓋增程與純電雙賽道的技術(shù)壁壘，為下一個(gè)十年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)。隨著具身智能戰(zhàn)略的逐步落地，理想汽車(chē)將重新定義智能電動(dòng)車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。