上汽集團近日公布的2025年度財務報告在汽車行業引發了廣泛討論。根據財報數據，該集團全年實現營業總收入6562.4億元，較上年增長4.57%；歸屬于母公司股東的凈利潤達101.06億元，同比激增506.45%；扣除非經常性損益后的凈利潤為74.2億元，成功扭轉了上一年度-54.09億元的虧損局面。
市場銷售數據為這份財務成績單提供了有力支撐。2025年，上汽集團整車銷量突破450.7萬輛，同比增長12.3%。其中自主品牌表現尤為突出，全年銷售292.8萬輛，增幅達21.6%，占集團總銷量的比重提升至65%。新能源汽車板塊同樣保持強勁增長勢頭，全年銷售164.3萬輛，同比增長33.1%，成為推動集團業績回升的重要引擎。
盡管凈利潤指標呈現爆發式增長，但行業分析指出這一表現與2024年的低基數密切相關。受上汽通用及其控股子公司資產減值計提影響，2024年集團凈利潤驟降至16.66億元。更值得關注的是，當年通過轉讓JSW MG Motor India股權及增資擴股獲得的非經常性收益，雖使賬面利潤維持正值，但扣除該部分收益后實際出現經營性虧損。
將觀察周期拉長至五年維度，上汽集團的盈利水平呈現明顯下滑趨勢。2021-2023年期間，集團凈利潤分別為245.33億元、161.18億元和141.06億元，至2024年已跌至16.66億元。這種持續性的利潤萎縮，反映出傳統汽車制造商在行業轉型期面臨的增長壓力。
