在新能源汽車市場競爭白熱化的當下，廣汽集團憑借一系列亮眼成績，成為行業關注的焦點。數據顯示，廣汽集團全年汽車銷量達172.15萬輛，終端銷量更是突破181.35萬輛，其中節能與新能源車型銷量占比首次超過50%，達到51.6%，較上一年提升約6個百分點，標志著其電動化轉型邁出關鍵一步。

從產品結構來看，廣汽集團實現了根本性優化。全年節能與新能源車銷量達88.82萬輛，成為銷量增長的核心驅動力。其中，新能源汽車銷量為43.36萬輛，占比25.19%；節能汽車銷量45.46萬輛，占比26.41%。這意味著每售出兩輛廣汽車，就有一輛是節能或新能源車型，徹底改變了過去燃油車主導市場的局面。

自主與合資板塊的同步發力，是廣汽集團取得優異成績的關鍵因素。自主品牌方面，傳祺新能源車全年銷量突破15萬輛，埃安品牌自2025年6月起連續7個月實現銷量環比正增長。合資品牌中，廣汽豐田節能與新能源車型銷量同比增長27.3%，占比提升至62.2%；廣汽本田在雅閣、皓影等核心車型上完成燃油、混動、插混全動力布局，市場表現穩步提升。

廣汽集團的成功并非偶然，而是源于系統性改革與長期技術積累。自啟動“番禺行動”以來，廣汽在電動化賽道上持續深耕，突破傳統車企路徑依賴，展現出強勁的發展后勁。經過超10年轉型，廣汽已進入“新能源主導”的發展階段，營收近965.42億元，第四季度銷量超53.78萬輛，連續三個季度環比正增長，市場復蘇趨勢明顯。

在技術領域，廣汽集團構建了覆蓋純電（EV）、插混（PHEV）、混動（HEV）、增程（REEV）及燃料電池的全能源路線布局。其自研技術屢獲國際認可：星源增程、第三代混動技術斬獲“世界十佳”稱號，有效解決用戶續航焦慮；夸克電驅2.0刷新行業效率紀錄，為車型性能與續航提供有力支撐；60Ah以上車規級全固態電池已具備批量制造能力，進一步鞏固技術領先優勢。

面向未來，廣汽集團將聚焦主干車型打造，加快啟境GT7、埃安N60等新車上市，擴充“可充可換”換電品類，產品矩陣覆蓋主流、高端及新興賽道。隨著混動技術降本、插混車型放量及純電平臺成熟，廣汽有望在激烈的市場競爭中持續釋放發展潛能。