4月13日消息，全新理想L9 Livis已經(jīng)開啟預售，價格高達55.98萬，相較于在售版，其升級點非常多，近日，有網(wǎng)友在上海街頭偶遇了一臺無偽裝的實車。
外觀設計倒是變化不太大，依舊延續(xù)了家族化的語言，沿用了貫穿式無斷點星環(huán)燈帶和分體式大燈，但細節(jié)處有改動，尤其是車頭部分，變得更加圓潤了些。
值得注意的是，此次新車首次提供了雙拼色車漆，支持客戶定制，李想表示這是“聽勸”的結果。
尺寸方面，L9 Livis依舊定位全尺寸SUV，其長寬高分別為5255*2000*1810mm，軸距3125mm，相較于現(xiàn)款略有提升。
尾部同樣采用貫穿式尾燈，整體非常纖細，剎車燈共四處，點亮后視覺效果顯著，同時仍使用了隱藏式雨刷，視覺效果簡約干凈。
除了外觀升級，真正讓L9 Livis脫胎換骨的當屬內(nèi)在那些一眼看不到的東西，首先就是800V全主動懸架系統(tǒng)，單輪超萬牛舉升力，無需防傾桿，毫秒級瞬時響應，實現(xiàn)“反物理”的車身姿態(tài)，這在60萬價位內(nèi)屬于第一個。
同時配備了全球首個“完全體”全線控底盤，包含線控轉向、四輪轉向與全球首個全電控機械制動（EMB），還用上了2顆5nm理想自研馬赫100芯片，有效算力是英偉達Thor-U的3倍，算力2560 TOPS全球最強。
最后，該車啟用新一代全維感知矩陣，使用了4顆激光雷達，實現(xiàn)360度全覆蓋，還啟用新一代UWB近場感知技術，取代超聲波雷達，使得整車無開孔，更加美觀。
動力方面，新車將換新理想自研第三代增程器，號稱“同級最低能耗，啟停怠速都無感”，WLTC油耗6.3升/100公里，并升級為72.7千瓦時三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航420公里，綜合續(xù)航超1500公里。
