上汽大眾即將在新能源市場(chǎng)投下一枚重磅炸彈——基于ID. ERA概念車(chē)打造的旗艦級(jí)增程SUV ID. ERA 9X已完成工信部申報(bào)，這款被官方定義為"德系滿級(jí)旗艦"的新車(chē)預(yù)計(jì)最遲二季度正式上市。新車(chē)命名體系突破傳統(tǒng)數(shù)字序列，"ERA"象征新能源世代革新，"9"代表旗艦定位，"X"則明確SUV身份，盡管與極氪9X存在命名巧合，但市場(chǎng)分析認(rèn)為這反而有助于強(qiáng)化消費(fèi)者對(duì)"9系旗艦SUV"的品類(lèi)認(rèn)知。

車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)印證了其旗艦地位：5207mm車(chē)長(zhǎng)、1997mm車(chē)寬、1810mm車(chē)高配合3070mm軸距，不僅超越途銳成為大眾集團(tuán)在華最大SUV，更在視覺(jué)上營(yíng)造出令人震撼的體量感。測(cè)試車(chē)實(shí)拍畫(huà)面顯示，新車(chē)延續(xù)了概念車(chē)的硬朗線條，寬體輪拱與懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)賦予車(chē)輛強(qiáng)烈的未來(lái)感，這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓人聯(lián)想到初代途銳的經(jīng)典氣場(chǎng)。

動(dòng)力系統(tǒng)堪稱(chēng)最大技術(shù)亮點(diǎn)，新車(chē)搭載的EA211增程器采用米勒循環(huán)與保時(shí)捷VTG可變截面渦輪技術(shù)，這套被內(nèi)部稱(chēng)為"凈效王"的動(dòng)力組合，在熱效率、NVH表現(xiàn)及動(dòng)力響應(yīng)方面達(dá)到行業(yè)頂尖水平。電池組提供雙版本選擇：65.2kWh三元鋰電池版本CLTC續(xù)航超400km，51.1kWh磷酸鐵鋰電池版本續(xù)航達(dá)300km，配合增程系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航里程的質(zhì)的飛躍。

從冬季測(cè)試視頻透露的配置清單來(lái)看，新車(chē)在豪華體驗(yàn)層面下足功夫：后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升操控靈活性，矩陣式LED大燈組具備智能交互功能；內(nèi)飾采用三排六座布局，第二排零重力座椅配備通風(fēng)/加熱/按摩功能，門(mén)板處的貫穿式氛圍燈集成微型顯示屏，可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化信息交互；娛樂(lè)系統(tǒng)搭載吸頂屏、副駕娛樂(lè)屏及超大尺寸聯(lián)屏，配合環(huán)抱式氛圍燈設(shè)計(jì)，營(yíng)造出移動(dòng)豪華座艙的沉浸體驗(yàn)。這款集超長(zhǎng)續(xù)航、頂尖增程技術(shù)與越級(jí)配置于一身的新車(chē)，或?qū)⒅匦露x德系旗艦SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。